【大纪元2018年12月04日讯】最近几周，大华府地区的黄线地铁停运施工，正在建设中的紫线和银线二期工程也有了更明确的时间表。
黄线停运两周
由于地铁公司计划让黄线停运两周，在未来几周内，乘坐黄线在华盛顿特区和北维吉尼亚州之间通勤的
上班族会遇到一些挑战。
从周一（11月26日）到两周后的周日（12月9日），华府地区交通管理局将开始为期14天的设施改善项目，这个项目会导致波托马克河上的黄线大桥停运。 地铁公司表示，“由于施工活动繁重，桥梁跨度有限，出于安全考虑，这两条轨道必须停止使用。还可以让工作人员更快地完成施工，浇筑新混凝土灌浆垫，更换紧固件、电缆和其它组件。“ 交通管理局表示，这个项目是2018年第四个、也是最后一个主要的设施改善项目。
在黄线停运的两周中，之前乘坐黄线穿越波托马克河的乘客可以乘坐蓝线。 蓝线地铁每16分钟一班，地铁公司也会为蓝线乘客提供免费巴士服务。
紫线地铁爆破开工
从周一（11月26日）开始，紫线地铁的爆破计划在上午9:30左右或下午1:30左右进行，在马里兰州贝赛思达（Bethesda）的一个竖井内去除岩石，那里将成为威斯康星大道和Elm街到紫线地铁站的入口。
虽然每次爆炸持续时间只有几秒钟，但附近的人都能听到，地铁列车也需要暂时停止。紫线施工咨询处警告爆破通常在工作日的早上5点到晚上8点之间，一直进行到明年1月，具体时间还要根据岩石的数量和种类确定。
承建紫色地铁线的公司表示，这项工程比较困难的部分预计将在明年春天完成。
紫线地铁可能于2020年在乔治王子郡的一条试车道上开始运行。如果施工按计划进行，这条16英里的紫色地铁线路预计在2022年开通。
银线二期工程最早明年完工
银线的第二阶段的建设预计将在2019年秋季或2020年冬季结束，之后地铁公司将进行测试、调试和培训，从大都会华盛顿机场管理局获得轨道的所有权，便可以正式运营。
第一阶段从Tysons到Reston的路段已经在2014年7月开始运行。
目前看来，银线二期在2020年夏天之前开始运营的可能性不大。第二阶段从2013年开始建设，将延伸至杜勒斯国际机场和劳登郡（Loudoun）。地铁公司曾在2015年宣布将开放时间推迟至2019年，而去年又再次改动，将开放时间推迟到2020年。
责任编辑：肖琳
