【大纪元2018年02月01日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）引起不少注目，总金额达326亿元的桃园市绿线捷运机电工程，1日进行资格标审查，包括意大利Ansaldo（安萨尔多）、德国Siemens西门子投标，由于Ansaldo招标文件不符，将送工程会厘清，若无法竞标，未来将出现单一厂商投标情形，西门子是以号志、电力系统搭配韩国Rotem车厢，桃园有可能是全国第一家使用韩国车厢的捷运系统。
西门子是德国跨国企业，以电机和电子领域享誉国际，并活跃于能源、医疗、工业及基础建设与城市业务领域。
桃园绿线捷运机电系统采取联合承揽方式，系统分为3大部分，分别是号志、电力、车厢，号志是主标厂商，电力、车厢则是联合承揽厂商；桃园市府1日审查2家厂商招标文件，发现Ansaldo招标文件不符，交通局暂停审查，并将有疑虑部分送工程会，以厘清文件是否符合相关规定。
德国西门子公司以自家的号志、电力系统，搭配韩国Rotem车厢，参与绿捷机电工程投标，并未出现资格不符情形，若Ansaldo资格不符，德国西门子将是唯一合格厂商，未来绿线捷运极可能使用韩车。
由于桃园绿线捷运可能是全国第一家使用韩国车厢的捷运，桃园市府认为，机电工程标案以主标商为主，主标商要负起工程品质责任。
桃园绿线捷运参与投标的公司都是国际大厂，安萨尔多是意大利一家以铁路信号及整合轨道客运与货运系统业务为主的公司，业务遍及全球，大股东为电机制造商日立公司。◇
责任编辑：尚颖
