【大纪元2018年02月27日讯】大多数人在购买二手车的时候会十分注意车况和机械状况，顾虑是否有故障或问题，却往往忽略了车型本身的可靠性问题和缺陷。毕竟不是所有人都有能力去了解各种车型的优劣和存在的已知问题。一些没有经验的买家会被一些车型的外观和低廉的价格诱惑，导致后期付出昂贵的维护费用。
Mazda RX8 2003年-2012年
马自达RX8拥有漂亮的外形，极佳的动力操控表现，日系车罕有的高达30000Nm/度的车身静态抗扭转刚性。另外它搭载全世界只有马自达一家公司在坚持研发的转子引擎。由于特殊的发动机结构，导致比普通发动机更大的磨损和更高的油耗。大多数不到10万公里就需要大修，或者更换发动机。甚至连日常保养都与一般车辆有所区别，例如转子引擎绝对不可以使用合成机油。即使有一定的用车经验的人，也未必了解如何正确的维护一台转子引擎。如果你不是转子引擎的发烧爱好者。请尽量不要被他漂亮的外形迷惑。
Land Rover Discovery 1998年-2004年
可靠性以及维护简单，对于一台越野车的重要性不需多说。路虎发现作为一款豪华的越野车，却和他的本职工作背道而驰。维护费昂贵、可靠性极差、电子系统故障极为常见，有些故障甚至连dealership都无法解决。你会吃惊的发现在二手车市场上，这台路虎非常便宜，那就应该明白到底为什么了。
Mercedes Benz M Class 1997年-2005年
上世纪90年代末期奔驰公司许多全新开发的车型，都有明显的设计缺陷。作为德系豪华SUV市场鼻祖的第一代M Class，也不例外。例如易生銹的车身、变速箱问题和众多电子系统故障，另外奔驰的维修费用也非常昂贵。
Land Rover Freeland 1997年-2014年
几乎所有年代的Freeland车型都存在较大概率的汽缸垫故障，正时皮带故障，这类致命性的发动机故障的维修费用，甚至超过其二手车价格。刹车片和刹车盘也有相当的故障率，可能会导致危险，尽量远离Freeland。
Mazda Mpv 1999年-2006年
马自达似乎习惯在某些方面走进死胡同。它的四缸引擎车型可靠性非常高，但是V6引擎（采用福特的引擎）的车型可靠性却很差。存在不少设计缺陷，例如ECU发动机控制模块搭铁接触不良，点火开关接触不良，看似是小毛病，却导致抛锚和无法启动。特别是ECU导致的偶发性故障，极难诊断，一般的修理厂也无法处理。
BMW335i 2007年-2010年
宝马335i是在330i的3.0升自然吸气引擎加了一套涡轮增压。宝马的直列六缸N5X系列发动机，虽然问题本身就很多，如果它仅仅是漏油似乎还说得过去。但在宝马公司给这台3.0升发动机加上一套涡轮增压系统之后，就是另一种情况了。这台N54B30A引擎被问题扩大了数倍。高压油泵故障、涡轮泄压阀故障，甚至出现进气歧管爆裂。虽然335i的性能令人垂涎，但鱼和熊掌不可兼得。
总结这类可靠性问题严重的车型。一般会是某品牌全新研发的车，或是在原车型基础上增加提升性能部件的车辆。这类车型本身针对的用户群相对小众，导致厂家投入研发成本时较为拮据，从而引发较高的故障率。
责任编辑：李熔石
