【大纪元2018年02月04日讯】（大纪元记者叶家伶澳洲墨尔本编译报导）维州在今年底将拥有第二个国际机场。位于吉朗（Geelong）附近的阿菲隆（Avalon）机场将接纳亚航（AirAsia）在吉隆坡（Kuala Lumpur）和墨尔本之间每天两次往返的航班。
据《时代报》报导，亚航目前拥有每天两次往返图拉马林（Tullamarine）机场和吉隆坡机场的航班。这条航线将从今年底开始从图拉马林机场迁往阿菲隆机场。
阿菲隆机场吉朗东北方向15公里、墨尔本西南方向50公里处。隆机场需要建立一栋国际候机楼，并确保安全入境、检疫和边防机构。阿菲隆机场和亚航表示，新航线可能在2018年底正式运营。
联邦政府在2015年修订了阿菲隆机场的租赁合同，允许其建设国际航站楼，或者扩大其现有航站楼以接纳国际航班营运。政府也批准机场建造更多跑道，而且不约束国际航班在该机场降落。
长期以来，阿菲隆机场一直雄心勃勃、希望经营国际航线，并期望一旦亚航的基础设施建造好，就能吸引其它航空公司。
维州政府和联邦政府预期将为必要的基础设施和服务提供资金，物流巨头林福克斯（Linfox）将参与经营。
阿菲隆机场在2015年总体规划中预测，到2031年，境内旅客人数将增至每年725万人次，目前每年的客流量约有50万人次。
自2004年以来，阿菲隆机场一直用作商业机场，但目前仅有澳航（Qantas）所属的廉价子公司捷星（Jetstar）航空公司经营飞往悉尼、阿德莱德、霍巴特和黄金海岸的航线。
阿菲隆机场开始国际航班，意味着墨尔本将比悉尼更早拥有第二个国际机场。在悉尼西区耗资至少50亿澳元的巴吉里斯溪（Badgerys Creek）机场不可能在2026以年前投入使用。
墨尔本机场预测，在未来20年内，乘客数量将从每年3500万人增加到7000万人，并希望建造第三条跑道来容纳额外的航班。
通往阿菲隆机场的火车线已经规划了一段时间。在2010年，前自由党百鲁（Ted Baillieu）政府承诺5000万澳元开工建造通往阿菲隆机场的铁路线。在2014年，当时的执政党联盟发布了一条优先路线，连接墨尔本与吉朗之间现有的火车轨道，并在该项目上贴上2亿澳元的标签。
责任编辑：李欣然
