【大纪元2018年03月12日讯】一对中国老夫妇近日乘坐美国航空公司（American Airline）航班前往纽约看望儿子，因天气原因飞机迫降巴尔的摩机场，美航让全体乘客换乘大巴前往纽约。然而，途中这对老夫妇下车购买食物时发生车祸，二人伤势严重，仍在医院抢救。
连日来，该事件在媒体上引发关注与热议。那么，在美国，搭乘飞机时遇到各种情况，航空公司需履行什么样的责任？乘客又该如何维权呢？
洛杉矶知名资深联邦出庭律师郑博仁（Paul P. Cheng）表示，这当中就涉及到了美国的运输法、航运法、人体伤害和财物损失等多个法律层面。
他说，航空公司作为公共承运人（Common Carrier），由于有与乘客达成的安全契约或相关保证，在飞机发生意外时，航空公司则或需要对其乘客承担所需责任。
另外，如有航班延误、歧视行为或不当驱逐等情况，以及因航空公司或其员工造成的疏忽或过失行为，航空公司都需承担进一步的责任。
法定意义上，一旦一家航空公司向公众提供商业运载服务，那么就被认为是“公共承运人”。作为公共承运人不需要必须具有定期航班表，只要该航空公司承认向公共大众提供统一票价或行程的航班运输，并愿意承载所有乘客，则就被认定是“公共承运人”。
郑博仁分析说，当航空公司向乘客发放机票时，他们就与乘客订立了运输合同。如果航空公司违反该运输合同，旅客就能对航空公司违反合同的行为采取诉讼手段。尽管涉及飞机事故的一些案件是基于合同的基本原则，但大多数案件都还是基于疏忽或侵权的法律基本原则。合同原则通常适用于行李或货物有丢失或损坏的情况。
如果飞机事故涉及到飞机本身的故障或缺陷，乘客则可以向航空公司在关于违反保证（Breach of Warranty）方面提出诉讼。虽然大多数此类诉讼理论上是都应针对飞机的制造商，但由于乘客本身与制造商之间不存在合同关系，所以此类案件的被告方多数还是航空公司。因为乘客与航空公司之间拥有直接的合同关系，并且乘客也可以提出航空公司违反了其飞机安全保证。
在航班延误方面，直到1983年，航空公司才开始针对延误或航班取消行为承担相应的负责。自从颁布《空运管制解除法(Airline Deregulation Act)》后，航空公司目前需要对其乘客承担延误或因“疏忽或违反合约”而未能提供转机服务的行为负责。如果航空公司超额预订航班，情况尤其如此。
1958年的《联邦航空法》规定，航空承运人不得向任何一个特定的人给予或造成任何不合理的优待，或使该人受到不公正的歧视或不合理的偏见，必须一视同仁。根据该法，航空公司可能会因其歧视或不当驱逐行为而对乘客承担责任。但是，对于被认为是具有安全隐患的旅客，一旦遭驱逐，航空公司不承担任何责任。
航空公司对由于其疏忽或员工疏忽所导致的伤害、死亡或财产损失需承担责任。航空公司必须行使作为公共承运方的职责，对其乘客承担护理责任。多数法院在旅客安全方面，都对航空公司给予最高度的要求。但也有法院持不同观点，认为航空公司并不被视为乘客安全的保障人。他们只需对疏忽行为负责。尽管航空公司通常只在乘客受到伤害时承担责任，但在某些情况下，他们也会对非乘客造成的伤害承担责任，例如在飞机事故中连带受伤的人员。（郑博仁律师事务所提供）◇
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