【大纪元2018年03月12日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）被泄露的政府文件显示，悉尼内西区的白湾（White Bay）和北岸地区的一些公园已被指定作为一个价值14亿澳元的隧道公路项目的潜在建设用地，处理多达50多万立方米的污染沉积物。
据悉尼晨锋报报导，根据该文件，在西港隧道（Western Harbour Tunnel）和北海滩连接隧道（Northern Beaches Link Tunnel）项目中，白湾将被作为临时污染物存储地和大型混凝土管道的主要建造工地。
该隧道项目的潜在建设工地共有十几个，除白湾外还有北悉尼的圣莱纳兹公园（St Leonards Park）、卡莫雷（Cammeray）的澳纽军团公园（Anzac Park）、莫斯曼（Mosman）的斯皮特自然保护区（Spit Reserve）等。
如果这些地方变成建筑工地，每天都会有60-120辆卡车运行。
由晨锋报和澳洲广播公司获得的一份该项目初步环境研究报告显示，项目规划者担心社区会反对使用公园处理污染的沉积物和土壤，从而可能会推迟施工。
由于工程的规模，处理、再利用或倾倒废料的成本和对环境的影响将是“巨大的”。在疏浚工作期间，工人们还将面临梳理港口内沉积物的挑战。
报告中提到的其它关键问题还包括：隧道施工现场24小时的噪音和灰尘，影响附近居民的睡眠，“脆弱建筑物”的开裂风险，以及大量卡车出入造成的交通拥堵等。
该隧道项目还将对70多种濒危物种构成威胁，比如海龟和小企鹅等。
这条14公里的收费隧道将主要是西连高速公路（WestConnex）在罗泽尔（Rozelle）的地下复式公路枢纽至悉尼北部巴尔高拉（Balgowlah）的一个延伸路段。
按照最佳方案，使用大型预制管建造隧道将需要对伯奇格罗夫（Birchgrove）和韦弗顿（Waverton）之间的海底进行挖掘，以便将这些预制管埋在沟槽里。
报告警告说，来自港口的沉积物含有大量的污染物，从二氧芑、重金属到农药，这是上世纪该地区重工业遗留下来的问题。
在西港隧道建设过程中，可能会挖出超过100万立方米的沙、砾石、粘土和岩石，约有十分之一是污染物。
据估计，在白湾还将可能挖掘出约48万立方米的严重污染物。根据计划，在那里的13公顷政府拥有的土地上将建造一个浇筑场，制作7根120米长的混凝土预制管。
而这个包括一个干船坞的浇筑场将需要挖到相当的深度，才能使这些混凝土管在被放置到伯奇格罗夫和韦弗顿之间的沟槽前漂进港内。驳船也会将从海底挖出的废料运到白湾临时存放。
公路厅长帕维（Melinda Pavey）的女发言人拒绝回答具体问题，只说由于社区希望改善公路和公共交通，政府正在“做功课”。帕维两周前说，政府将在未来几个月公布该隧道的最终环境影响评估报告。
责任编辑：瑞木悦
