【大纪元2018年03月13日讯】（大纪元记者洪雅文纽约报导）当地铁故障不再需要人工维修时，是否能大幅改善运输晚点的现象呢？去年春天，纽约大都会捷运署（MTA）为解决摇摇欲坠的地铁问题，发起了“天才运输挑战赛”，邀各大中小企业、民众动动金头脑，提妙计。上周五（9日）冠军终于揭晓，共八个团队获胜；这些得奖方案将经过审查、MTA董事会批准后，进行开发，为地铁带来一轮创新浪潮。
此次参赛项目分三类，分别为“地铁系统和信号”、“车厢”和“通讯”。共有438份意见书参赛，近四分之一的参赛者来自其它国家，近一半的建议书目前没有用于商业用途，学生也在参加之列。
获奖方案则包括：迅速实现纽约市地铁信号系统现代化，采购最新的先进地铁车厢，并将连通、引入地下隧道和火车。其中，有两团队表示，他们计划将奖金投入项目，以实现地铁改善。
确认列车位置可精确至厘米
铁路公司Metrom的运输工程师Robert James建议使用超宽带（UWB）无线技术，取代目前站内的笨重的信号设备。据介绍，在确认地铁车辆位置的时候，超宽带技术可显示精确至厘米。
而泰雷兹集团（Thales Group）和安萨尔多公司（Ansaldo STS）则建议使用车载传感器和摄像机进行列车定位，可减去繁琐的路旁设备和安全措施，不仅能降低成本开销，也能减少列车延误。
提加载指南 设计开发新型现代地铁车辆
在地铁车辆的竞赛部分，获胜者提出了全新的加载指南，并为纽约市公交重新设计和制造新型现代地铁车辆，可缩短开发、采购和交付时间表的年限。
世界上最大的火车汽车生产商之一的中国中车（CRRC），提议投资5,000万美元为市公共运输局（New York City Transit）使用更轻的材料和模块，设计开发新的地铁车辆和现代化的列车控制技术。
律师Craig Avedisian提出使用较长的列车来增加载客量并改变载客程序。而CSinTrans则建议在月台上建设控制平台，可以即时获取地铁车辆诊断数据，并将信息传输给维护人员，缩短地铁故障的维修时间。
列车行驶通讯无阻
第三个挑战赛的内容主要是改善地下通道隧道中的列车通信，为乘客、MTA工作人员提供可与外界联系的讯号，也让工作人员能在紧急情况下做出更明智的决策，或呼叫医疗援助。
对此，柏克德创新公司提出了一套半自动机器人系统，用于在地铁隧道中安装通信和控制基础设施。该公司计划将竞赛中的50万美元现金奖金再投资到一个专门的内部团队里，该团队将与MTA合作开发这种机器人系统的规格。◇#
责任编辑：文烨
