site logo: www.epochtimes.com

美国据报对汽车业让步 北美自贸协议谈判现曙光

加拿大外交部长方慧兰(Chrystia Freeland,中),墨西哥经济部长瓜哈尔多(Ildefonso Guajardo Villarreal,左)和美国贸易代表特希泽(Robert Lighthizer)于2017年9月27日在渥太华举行的第三轮北美自由贸易协议谈判。(Getty Images)

人气: 290
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2018年03月22日讯】(大纪元记者王兰多伦多编译报导)美国加拿大及墨西哥正在谈判的北美自由贸易协定(NAFTA)中的汽车条款方面周三有了乐观的迹象,据报美国做出关键让步。

据CBC报导,加拿大驻美国大使麦克诺顿(David MacNaughton)在华盛顿召开的美国港务局协会的会议上表示,由于汽车条款方面的进展,他感觉比以前积极得多,早些时候谈判中的冷淡气氛也有所缓解。

《环球邮报》周二晚间首次报导说,美国谈判代表已经放弃了他们曾坚持的要求,即所有在加拿大和墨西哥制造、运往美国市场的汽车必须至少含有50%的美国制造的零部件。

这是汽车这样重要行业的一个关键让步,并增加了在其它领域可以取得类似进展的希望,消息一出加元对美元汇率周二晚上几乎立即作出反应,上涨近半美分至77美分以上。墨西哥比索兑美元汇率也有所增高。

这个消息是谈判长期以来最大的积极进展。加拿大人看到美国可能接受北美自由贸易协定的信号

“我必须说,在过去的两周里,我们所进行的会谈比以前看到的会谈更积极。”麦克诺顿在周二的会议上说。

有传闻称,从4月初开始,美国计划在华盛顿进行为期两周的活动。麦克诺顿说,参与谈判的国家代表不仅会亲自面谈,还会在电话中讨论。

虽然各方已经不止一次延长谈判期限,但是由于美国和墨西哥这两个国家今年年底之前将正式展开竞选活动,他们都希望在此之前将北美贸易协定的问题解决了。

麦克诺顿提醒说,谈判不受到人为制定限期的约束,但各方真的有诚意尽可能在下个月初达成协议:“我们将每周七天会谈,每天24小时尽可能多地取得进展。”

谨慎看待积极进展

麦克诺顿也警告说,然而,汽车方面的谈判还没有完全走出僵局。

“他们在谈判时提出了一些想法,这实际上很有创意。我们可以说’是的,我们可以为此努力。’那么我们可以握手并说’我们已经达成了协议了吗?’绝对不是,我都不知道我们是否能够达成协议,但我认为事情有了积极的进展,他们并不是不可退让的,他们可以采用另一种方法来解决问题。”

丰业银行的经济学家克霍尔特(Derek Holt)也敦促谨慎看待这突破性的进展。

他周三早上说“在这里要小心,我们不知道美国想要从汽车中获得什么,以换取可能的让步。”

他列举了一些其它主要问题,例如美国对北美自由贸易协议争端解决程序不满意;美国希望获得更多的政府合同;希望看到各国开放更多的外国投资;当然还有他们反对奶业等农业产业的供应管理,这些都是不会立即达成协议的理由。

霍尔特说:“如果他们假设谈判的一个方面可能取得的进展,突然整个天都晴朗了,那么市场会发生震荡。”

总理特鲁多公开表示美国总统川普似乎对达成交易更加热心,但周二美国白宫对此没有做出积极响应。

川普的女发言人珊德斯(Sarah Huckabee Sanders)说:“总统总是热衷于达成很好的交易,但关键是确保他所做的任何交易对美国人和美国工人都有好处。”

自由贸易协议对加拿大的影响

加拿大,地广人稀,自然资源丰富,对美国的出口依赖程度很高,每年出口到美国的商品占总出口量的75%。可以说,正因为自贸协定提供的边界开放和无缝结合,才使得加拿大的经济能保持稳定增长。这就不难理解为什么北美自贸协定在美国引起的争议远远大于加拿大。

举例来说,位于多伦多的汽车配件制造公司玛汀瑞亚国际有限公司成立于本世纪初,它在墨西哥和美国分别有9家和12家分厂。该公司董事长韦德博尔说,他们是一家横跨北美的供应链,把分散在加、美、墨等国的产品拼装起来,才形成自己的拳头产品。他们的汽车零部件经常是穿越边境到邻国组装,再去另一个国家进一步拼装,然后再把成型产品运回来。一旦树立起边界贸易壁垒,他们公司的生产成本将成倍增加,经营陷入混乱,利润大幅下降,工厂接连倒闭,所遭受的打击不堪想像。

其实,在跨国贸易中来往的并非只有商品,还有创意、知识产权和劳动力。自贸协定允许人才自由流动,这使得北美各大公司受益匪浅。假如自贸协定解体,重点服务北美市场的加拿大可能再也无法吸引新的人才和投资。

责任编辑:严枫

评论