【大纪元2018年03月23日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）台湾ETC的营运模式备受国际注意，马来西亚高公局副局长Mohd Shuhaimi Bin Hassan日前即率团来台取经，他相当青睐台湾国道ETC不需减速即可付费的模式，他也说，高速公路收费电子化已是未来东南亚国家必经之路，台湾的成功经验是马来西亚推动收费电子化的宝贵借镜。
台湾不仅纵向国道路网全长932公里，全车种实施RFID电子收费，为全球最长，系统高度稳定及收费正确率受到全球关注，成功的P.P.P.（Public Private Partnership）公私合作模式，近期成为东盟各国取经的重点。
马来西亚高公局副局长Mohd Shuhaimi Bin Hassan于12日特别率团参访台湾ETC，他表示，马国高速公路目前除了还有收费站，车辆过站前必须停车，使用车上单元OBU或手持卡片感应后，栅栏才会打开放行，相较于台湾国道完全不需减速的多车道自由流，仍有一大段路要走。
他也说，高速公路收费电子化已是未来东南亚国家必经之路，除了公私合作模式及技术层面需要克服外，大众沟通及友善的服务设计更是系统建置上的最大挑战，而台湾的成功经验是马来西亚推动收费电子化的宝贵借镜。
远通电收表示，响应政府新南向政策，近期积极拓展包括马来西亚、菲律宾、印尼、印度、泰国等国家，从设计、建置、营运、维运等各面向，精准提出抒解道路壅塞的解决方案。
国道计程收费迈入第5年 用户突破700万
国道计程收费已进入第5年，eTag用户数已正式突破700万，据德明财经科技大学研究团队所进行的最新满意度调查，2017年eTag用户整体满意度达94%，维持计程收费实施以来最高。
远通电收董事长张永昌强调，ETC平均每日所需处理的交易，从2014年刚上路的1,400万提升到1,600万，但ETC系统稳定且准确，仍旧维持99.97%可收费成功率。
远通电收表示，4~10月将举办一系列的感恩回馈活动，共计将抽出100名幸运的用路人，各赠送1万元远东百货礼券。
责任编辑：陈真
