【大纪元2018年03月28日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）为了提升自行车在路口的安全，市交通局27日偕同市议员万齐家（Carlos Menchaca）以及自行车与路安倡导人士在布碌崙亚特兰提大道（Atlantic Ave.）上宣布，在本市50处指定路口试行自行车“行人优先”（Pedestrian Head Starts）方案。届时，自行车就能比机动车先进入路口，提升自行车手的行车安全。
市交通局（NYC DOT）计划在现有的“行人优先时段”（Leading Pedestrian Intervals，简称LPI）路口装设临时的信号灯，随着灯号指示，行人可有7～11秒先行通过人行道的时间，之后才轮到自行车骑士行动，他们仍然需要礼让行人。行人优先试行项目将进行至今年10月。
DOT自行车与行人计划（Bicycle and Pedestrian Program）主任奎因（Sean Quinn）表示，DOT最近一份更安全骑自行车研究发现，自行车发生车祸会造成65%的骑士死亡。而高达89%的车祸死亡或造成严重受伤的车辆碰撞事故都发生在交叉路口。
此外，在2016年一份《别抄捷径》的研究显示，实施LPI让造成严重伤害和致命的行人与自行车撞车事故减少了56%。DOT在2017年就安装了832个LPI，目前纽约市总计有2,547个LPI。
奎因引用这些报告，无疑是要说明LPI可以降低自行车在交叉路口的出事率。鉴于LPI的重要性，他强调该单位将会密切监控试行结果，评估试行的影响情况，作为决定如何进行下一阶段试验的参考依据。
万齐家于2016提案在交通路口给自行车比机动车更多路权。他表示，身为一位热中骑行自行车的人，他相当了解在纽约市骑单车是很危险的一件事，尤其在十字路口，因此他乐见试点的执行。◇#
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