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【大纪元2018年03月08日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线规划6处场站G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11，土地开发共构基地地下开挖作业以同时进行，整体工程进度达76%，预计108年完成结构体施作，109年通车时同步启用。市府交通局表示，上个月首推G5、G11站土地开发场案，并正式上网公告招商，投资人不断追踪询问，将持续招商，打造具市场价值的开发案，为绿线营造更多新地标。
交通局长王义川表示，捷运绿线配合土地开发的6处共构出入口，因应未来投资人开发及停车空间需要，各站开挖深度达18公尺至37公尺深；开挖作业须克服地下水抽降、开挖壁面稳固、结构支撑行为、施工作业环境等问题；除以人工挡土桩搭配机械式全套管基桩进行，更以创新工法“半圆形基桩”施作，可有效降低建造成本、增加可使用面积、提升整体公共效益。
其中，台湾大道与文心路口的G9-1及G9-2共构基地开挖37公尺，已打破中部地区开挖深度纪录；而地下结构部分留有可敲除墙板，作为未来与捷运蓝线的连通介面，与台北捷运的忠孝复兴站相似，民众将可由地下捷运透过电梯、电扶梯直接站内转乘至高架捷运。此外，如由同一家业者开发，将形成“双子星”大楼，成为台中市建筑地标新亮点。
王义川表示，市府招商期程和捷运绿线工程进度同时进行，以北屯G5、南屯G11站为首推场站，并在2月26日正式公告，这两站土地都是市府所有基地，开发门槛较低，是投资人进入台中捷运土地开发市场非常好的机会。两站未来开发总销金额初估上看50亿元。而今年将是共构出入口结构体施作高峰阶段，会以安全第一原则进行施作。◇
责任编辑：芸清
