【大纪元2018年04月04日讯】（大纪元记者王新一、施萍纽约报导）自从纽约市长白思豪要在纽约市街头禁止电单车之后，各社区反响强烈。曼哈顿上城居民多考虑的是电单车对街道安全造成的不良影响，而更多的移民社区考虑的是禁令对送货行业的消极影响。
3日，市长和市交通局表示，他们正在考虑制订新法案，允许助力单车合法上路，但依据纽约州法律，作为时速在20英里/小时以上的电单车，将不被包括在这条法律中，依旧无法在纽约合法通行。
市交通局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）在昨天的记者会上说：“按照州的法律，真正的电动单车，通常速度在20英里/小时以上，在纽约市是不合法的；而助力自行车，低于这个速度，可以（合法）。”
白思豪表示，这条新法将向民众和商家澄清，哪些种类的单车合法、哪些非法。他说，随着人们在通勤、送货以及出游时对自行车应用的逐渐流行，“我们看到了人们对助力单车的需求，它能帮助人们骑行更远的距离，更轻松地爬陡坡。”
市府表示，在2019年4月关闭L线地铁时，助力单车不失为一种很好的通勤方案，或可一定程度缓解交通拥堵。这项法案也为纽约迎接更多的共享单车铺平了道路，因为许多共享单车均为助力车。纽约市目前正在接受无桩共享单车的投标，不少公司都跃跃欲试。
新规则电单车不适用
不过，被纽约五万多外卖郎广泛使用的电单车，将继续被视作非法上路，市长称这种车车速太快太危险。2004年，纽约市议会也立法禁止了电单车的使用。
外卖郎中很多是华人新移民，据陈倩雯办公室统计和接受大纪元采访的外卖郎介绍，大部分华人外卖郎年龄都很大，60岁以上的比比皆是，因为蹬不动自行车才选择用电单车，不少人每周工作80小时以上来养家糊口。
白思豪在去年10月的发布会上表示，从2018年开始，他将与警局合作加强禁止电单车的执法。除了罚外卖郎之外，商家也会面临初犯100美元、再犯200美元的罚款，而交清罚金后才能领回被没收的电单车。去年，纽约警局共没收了近1,000辆电单车，并开出近2,000张罚单。
长居华埠的社区人士陈家龄表示：“虽然很多外卖郎遵守交规，但也有些常常逆向行驶，或在人行道上骑车，给行人带来危险。降低车速并不能够使那些不守规矩的守规矩。”他表示，要根本解决这问题，应给电单车发牌照，将其作为机动车合法管理。
这条新法律将交给公众讨论，预计在今年夏天通过。◇#
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