【大纪元2018年05月10日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾综合报导）中国近年许多“共享经济”平台如雨后春笋般出现，包括“共享单车”、“共享房间”、“共享雨伞”等。不过据《微信上的中国》报导指出，这些中国式的共享经济几乎全军覆没，消耗超过人民币1,000亿元（约新台币4,700亿元）。
该报导提到，中国的共享经济概念为“共享是个筐，什么都往里装”，曾经掀起一股热潮，包括共享单车、共享“充电宝”（行动电源）、共享“睡眠仓”、共享雨伞，最后的下场却是一个个的倒下。
以共享单车为例，2017年共享单车领域融资金额达人民币258亿元（约新台币1,211亿元），至今2018年融资金额加上占用的押金，共享单车累计投入恐超过人民币600亿元（约新台币2,818亿元）。
随着共享单车热潮，2017年下半年“共享汽车”也开始受到投资金主关注，包括PonyCar、Gofun、TOGO途歌等新兴企业，融资金额都突破1亿人民币（约新台币4.7亿元），但因受资金限制，共享汽车规模难以扩大，且面临了停车费用高、充电困难等问题，盈利可能更遥遥无期。
而共享充电宝，去年曾一度创造了“40天达成人民币12亿元（约新台币56亿元）融资”的商业奇迹，但因不符需求、不符合手机发展趋势、行业混乱，最后销声匿迹。
后续窜起的共享雨伞、共享睡眠舱、共享衣服等，也几乎沦为笑谈。共享雨伞成为了一门变相买伞的生意，一家名为“共享e伞”的新公司投放的30万把伞，甚至在数个月内几乎全部丢失或被偷。
共享睡眠舱则因安全隐忧和治安隐患等因素而喊卡；而去年号称融资了人民币8,000万（约新台币3.7亿元）的“多啦衣梦共享租衣APP”，目前页面也呈空白状态，无法正常营运；这些共享企业经历短暂的激情过后，最后都萎靡不振，甚至一败涂地。
《纽约时报》的一篇评论表示，中国还没有一家共享单车公司实现盈利。
中共官媒新华社称共享单车是中国的“新四大发明”之一，不过文章表示，这种吹嘘表达了北京赋予“共享经济”的重要性。政策绿灯一开，腾讯和阿里巴巴等巨头紧跟。
而在这种疯狂气氛中，投资者已把以百万美元为计的资金抛向几乎所有带着“共享”标签的企业，从篮球、冰箱到奢侈品手袋和手机充电宝。
据中国电子商务研究中心发布的报告显示，截至2017年12月，中国共有190家共享经济平台获得人民币1159亿元（约新台币5444亿元）投资。
中国电子商务研究中心助理分析师陈礼腾认为，这些共享经济行业存有三大“痛点”，分别为：行业同质性高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。
该报导表示，中国共享经济这看似大而美的市场，除了发明了一种新的抢夺市场方法论外，很难找不到它们给中国的科技、社会带来了怎样的创新和改进。
责任编辑：吴美莲
