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中坜交通黑暗期 元化地下道封闭拓宽中新地下道

元化路一直是连结中坜前后站重要道路,目前尖峰车流量每小时达1,200至1,500辆次。 (徐乃义/大纪元)

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【大纪元2018年05月14日讯】(大纪元记者徐乃义桃园报导)因应桃园机场捷运延伸中坜火车站工程,高铁局及施工单位封闭中坜元化路交通以利施工,桃园市长郑文灿表示,交通替代方案将拓宽中新地下道为双向6线道,8至9月期间将会开通中新地下道、封闭元化地下道,中坜市民担心前后站将打结。

中坜前后站要道元化路地下道全长370公尺,双向两线车道、两侧有机车专用道,民国73年启用通车以来,一直是连结中坜前后站重要道路,目前尖峰车流量每小时达1,200至1,500辆次,因机捷工程延伸中坜火车站工程,元化路地下道位于工程施作点,需进行封闭、填平。

中新地下道拓为六线道,目前仍施工中。 (徐乃义/大纪元)

桃园市议员梁为超担心,若封闭元化路地下道,势必冲击当地交通,希望市府提出配套,也该详细订定期程。

高工局曾向市府申请封闭中坜区元化路地下道,因无合理交通替代方案被打回票,去年修正交通维持计划,预定将中新地下道拓宽为双向6线道,作为元化路地下道封闭后的替代道路。

郑文灿指出,因应机场捷运延伸中坜车站施工,将兴建机场捷运A23中坜车站,A23站开挖工程会行经元化路地下道,因此必须封闭,目前配套是拓宽中新地下道为三对三车道,以做为交通替代方案。

郑文灿也坦言,虽然中新地下道拓为六线道,将比元化路地下道宽,但由于位置不同,仍需做相关交通疏导及压力测试,预计今年7月底完成中新地下道拓宽工程,市府也已先规划交通维持计划,并在完工后进行压力测试,8至9月期间则会开通中新地下道,并封闭元化路地下道以利A23中坜车站开工。◇

责任编辑:尚琳

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