【大纪元2018年05月18日讯】四川航空（川航）驾驶舱“风挡玻璃”爆裂迫降事故更多细节曝光：空姐和手推车飞半空，飞机两分钟急降2200米。
5月14日早上，川航由重庆飞往拉萨的3U8633航班在成都附近万米高空，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，舱内急剧失压，不少设备损坏。7时42分，飞机迫降成都双流机场。
5月17日， 澎湃新闻报导披露事故更多细节。当日，共有119名乘客乘坐该航班，飞机起飞大约半个小时后，爬升至9,800米巡航高度。
据重庆乘客周建强回忆，7点左右，空姐正在分发早餐时，他听到机舱前方传来一声巨响，紧接着，飞机开始剧烈颠簸，“感觉人瞬间往下掉”。
客舱内的指示灯和照明灯随即熄灭，早餐和他随身携带的行李滑落到地上，氧气面罩也弹了出来。乘客身旁的空姐和手推车飞到半空中又落下来。
周建强称，当时客舱内只能听到噪音和空姐提醒的声音，没听到有人大喊大叫，“我当时在想，摔下去应该会很疼，粉身碎骨的那种疼。”
当时，除了驾驶室里的机长刘传健和副驾驶徐瑞辰，没有人知道飞机遭遇了什么。
据刘传健回忆，当时他和徐瑞辰先是听到“砰”的一声，随后发现玻璃上出现裂纹。刘传健用手摸了摸玻璃，随后向空管部门汇报，要求返航落地。
“刚说完一秒钟（玻璃就碎了），一瞬间不知道什么情况，（我）睁开眼，看见我的副驾一半身体在外面了，我试图伸手去拉，拉不到。”
刘传健赶紧通过飞机应答机应急装置（7700）向空管部门宣布紧急状态。此时，飞机急速下坠。
7时10分，刘传健发出机械故障代码告警，飞机飞行高度从9,400米急速下降。7时12分，飞机下降至7,200米，仅两分钟急降2,200米。
当时飞机客舱严重失压，整架飞机处于紧急危险状态。刘传健回忆，飞机当时的速度大约为800km/h，强气流灌进驾驶舱，吹得他的脸严重变形。除此之外，身着短袖的他还要“对抗”-40℃左右的低温。
好在他没有失去对飞机的控制，“握住操纵杆的那一刻，我就有信心让飞机安全落地。” 刘传健说。
到了事故后半段，部分“从鬼门关走了一遭”的乘客开始表现出“后遗症”，有的开始呕吐，有的出现晕厥，还有的放声大哭……
据陆媒5月16日报导，事故基本排除了外来物撞击和维修操作不当的可能。目前，大陆民航局已会同事故飞机生产商空客等展开对事故的调查。#
责任编辑：李文慧
