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香港政府研引入的士扣分制 扣满十五分停牌三个月

政府研究引入“的士司机扣分制”,初步建议触犯较轻微及严重违例行为扣三至十分,的士司机在二年内扣满十五分,便会被停牌。(大纪元资料图片)

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【大纪元2018年05月18日讯】(大纪元记者王纬峻综合报导)消息指,政府研究仿效违例驾驶记分制度,引入“的士司机扣分制”,的士司机在2年内扣满15分,初犯停牌3个月,再犯则停牌半年。

的士服务质素委员会委员、公民党立法会议员谭文豪表示,委员会上月曾讨论的士司机扣分制,包括就考虑严重违规行为加强罚则,由现时最高罚款1万元、监禁6个月,提高至罚款2万元、监禁1年。

政府又计划引入“的士司机扣分制”,初步建议拒载、溢收车资、兜路、干扰咪表等严重违例行为被扣10分,在夜间没有亮起灯号、没有携带足够辅币作找续等则较轻微违例行为会被扣3至5分。初犯者会被暂停的士牌照3个月,若再犯则停牌6个月。谭文豪续说,支持建立扣分制这方向,但认为部分罚则“过分”,未必与的士服务质素有关,例如没有足够辅币作找续就被扣5分,在比例上或有不合理。他强调,乘客关注司机驾驶态度问题,但现行投诉机制有如“口同鼻拗”,若引入扣分制,亦需要检讨投诉机制。消息指,政府在咨询立法会及交咨会后,最快会在明年上半年提交立法会讨论,并考虑于立法前先推出自愿参与的行为守则,以提升业界服务质素。

另一委员、汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠则表示,业界对扣分制的部分内容反响很大,认为会打击士气。他昨日在电台节目中举例,何为“兜路”、“拒载”至今未有正式明文规定,认为存在灰色地带,如的士司机因而被扣分,会对他们构成很大压力。但杜燊棠补充,倾向支持将滥收车资等问题纳入扣分制度。又认为如果政府愿意考虑在车厢安装闭路电视,帮助厘清司机和乘客的责任,相信业界会较容易接受扣分制。

的士车行车主协会主席吴坤成称,支持引入扣分制。但同样认为现时监管措施仍不足,建议在的士车厢引入闭路电视,并另设专责委员会审理有关的士服务的投诉,以全面提升服务质素。他又认为,政府就扣分制需订立更清晰细节,以免司机误堕法网。◇

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