【大纪元2018年05月08日讯】（大纪元记者张东光综合报导）睽违三年半之后，西德州原油（WTI）周一（7日）成功站上70美元/桶心理关口，上涨1.5%至70.73美元/桶，布兰特原油也上涨1.7%至76.17美元/桶，同步创下2014年11月以来最高价，市场观察网站归纳出背后的四个重要理由如下。
首先最重要的原因是石油输出国组织（OPEC）与俄罗斯等产油国自去年初启动联合减产180万桶/日的效应显现，已有力地删减油市长期严重供过于求的现象。
据标普全球普氏（S&P Global Platts）统计，OPEC在4月的日产量为3,200万桶，较3月减少14万桶，也较该组织预计的产量3,273万桶少了73万桶。
国际能源署（IEA）资料显示，全球原油库存2月骤降2,600万桶，整体库存只比5年的平均库存多出3,000万桶左右，意味着OPEC预期的油市长期平衡即将到来。
第二个重要理由是需求的攀升。根据国际能源署预测，今年全球原油的需求为每日9,930万桶，较去年的9,780万桶增加150万桶。
第三个理由是美国可能再度制裁伊朗。交易员多认为，近期油价的上涨与伊朗将被制裁的传闻有关，美国总统川普在推文中透露他将在周二决定是否制裁伊朗，周一油价受此消息激励而大涨。部分专家乐观预测，如果美国再度制裁伊朗，油价可能再涨10美元。
分析师估计，伊朗被制裁后可能每日减少30万－60万桶原油出口，最差的情况或减少100万桶。
第四个理由是产油国委内瑞拉深陷经济危机，导致其原油日产量自2016年2月（当时油价约30美元/桶）以来逐月下滑，根据普氏（Platts）调查，该国4月的日产量为141万桶，较3月少了8万桶，更比一年前少了54万桶。
油价上涨的受惠者首推油企，雪佛龙（Chevron）和荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）公布的最新财报显示，其获利能力已追平四年前当油价在100美元/桶之时。
据统计，标普500成分股中有31档能源股，截至5月4日的今年股价平均报酬率虽仅3%，但却有康菲石油（ConocoPhillips）等六档油企公司的股价上涨超过20%。
然而，对广大的美国企业来说，高企的油价将冲击营运获利，尤其大量用油的航空公司将首当其冲，航空股周一平均下跌超过1%，表现差于标普指数的上涨0.35%。
此外，油价的上涨也将推动汽油的涨价，进而缩减消费者的荷包。根据美国汽车协会（AAA）统计，汽油价格过去12个月以来大涨约20%，涨幅超过4月薪资的年增幅2.6%，或与美国首季消费支出仅微增1.1%大有关联。#
责任编辑：叶紫微
