【大纪元2018年06月11日讯】（大纪元记者顾晓华采访报导）6月10日，河南、安徽、上海、浙江、四川等省市数万名卡车货运司机同步罢工，抗议满帮集团垄断货运市场，压低运输价格致使司机无生存空间，此抗议将持续10天。
6月10日早上10时许，安徽合肥市包河区葛大店物流园停放着百余辆大卡车，车身上拉着横幅标语。
一位现场司机李先生向大纪元记者透露，他们来自全国各个省份，从10日开始停在这里罢工抗议，一直罢工10天，拉横幅、喊口号，让“运满满、货车帮（江苏运满满、贵阳货车帮两家公司的数据平台，即APP）滚出安徽”。
他还表示，有警察到达现场，并未阻止司机维权，只是告诉司机“不要太过火”，第一天的罢工于下午3时许结束。他们将持续罢工，直至他们的诉求获得解决。
李先生透露，数天前是湖南、山东开始，10日是全国统一罢工日，有河南、上海、浙江、江苏、四川、山东、山西、江西、贵州、湖南、重庆等地。
此外，包括安徽在内，特别是山东，有卡车司机运货会被其他罢工司机砸车，全国至少应该有数万名司机同步罢工。
事件的导火索为货运平台运满满、货车帮收费引发。
一位河南商丘地区的卡车司机透露，2015年货车帮与运满满两家公司进入商丘地区货运市场，两家公司与每家配货部签定了永久免费合同，同时保证不毁约，商丘地区配货行业普及了他们的APP软件，但是在去年12月份开始收取天价费用，不缴费的马上停止使用。
李先生也向记者表示：“我们每个司机必须交钱，一年1000元到3000元不等，还有10条信息688元，再一个就是中间还收取介绍费，我们是卡车司机，发货方通过平台找车，他们和发货方沟通是2000元，我们联系运满满之后只给我们1500元至1800元，中间的差价被扣除去。现在是价格越来越低，完全没法跑了。”
据悉，运满满与货车帮两家公司合并组成了满帮集团，董事长兼CEO王刚，天使投资人，曾在阿里巴巴工作，投资公司包括嘀嘀打车、友友租车等。王刚此前在阿里巴巴任职超过十年，曾主管B2B北京大区、支付宝商户事业部等。
满帮集团使用数据平台垄断了大陆的货运市场，让司机们最无法忍受的是压低货运价格。
李先生透露，现在司机们不通过平台已无法找到活，货主把发货信息发给信息部，信息部再发给平台，然后平台联系司机，让司机们报价，报价低者可得，平台与货主的底价是2500元，如果司机报价2000元，中间的500元被平台获得。
“我们只能拿2000元，剩下的500元给他们，把价格控制死了，为了抢到这个货竞争也挺厉害，厂家也不直接联系我们，直接联系运满满，谁报得低找谁，这样没利润了。”李先生说。
“虽然现在油价与过路费也非常高，但是油价高我们省省，过路费高我们走国道，运费价格低了我们还能跑吗?” 李先生说。
一般货车司机都是自费50余万元购买大卡车开始货运生涯，有的人是借亲朋好友的，有的人贷款买车而放弃了买房，他们在货运过程当中的辛酸或许只有他们自己最了解。
司机们一天几乎开车12个小时，路上在服务站休息时，还要看着油箱，防止被油贩子偷走。之后又要担心被警察抓，担心被路政抓，以及超重罚款（超1吨罚2000元），他们的利润空间被压缩至尽。
一位司机的妻子说：“作为一名卡车司机的家属，面对最近平台出现的这样降低运费的操作模式，真的只会伤了很多家庭和司机的心。因为他们不能体会，一个家庭的担心，一个司机对车，对运输业的热爱，对生活的承担。作为卡友家庭真的听过太多的死亡事故，因为疲困、因为赶时间、因为各种各样的原因，真的是一份辛苦钱。”
“我的丈夫几乎一个月就回来一两趟，也就二三天，这份辛苦，不仅仅是为了一个家庭，为了一个快递，为了一趟货，司机们真的很辛酸。”
全国数万卡车司机罢工仍然在持续，本报记者将会继续关注此事件的进展。#
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