【大纪元2018年06月12日讯】（大纪元记者萧律生采访报导）原定6月10日全国性货卡车司机同步罢工，但8日就开始了，一直持续至今仍未停止。评论认为，这些司机只是社会的一部分力量，最终各种社会力量合力加在一起反抗中共时，必能促使其瓦解。
近日，全国各地数万货卡车司机罢工，抗议油价高、运费低以及交警乱罚款等不公待遇。据最新消息，引发这些卡车司机罢工的导火索是货运平台运满满、货车帮垄断货运市场，压低运输价格致使司机无生存空间。
这次罢工原定6月10日开始，但是8日，上合峰会的召开地山东就开始了罢工，9日起，大批卡车集结在高速公路、国道和停车场上进行罢工，遍及山东、江西、上海、湖北、安徽、重庆、贵州、河南等地。6月10日，安徽合肥市包河区葛大店物流园仍有百余辆大卡车停放着。据悉此抗议将持续10天。
陕西前媒体人马晓明对大纪元表示，他自己就有亲戚是货卡司机，他们工作很辛苦：吃、住都在车上，困了把车靠边或停在维修区进行休息；超载了要罚款，可是不超载又挣不到钱；还需要经受制度性的、从上到下暗中唆使的半公开的收费。
同时网络上流传货卡司机对中共当局的十大质问，包括：行驶证是国家办的15年，为什么要求报废？十几万至五十几万的车一下子变成一万多了，我们怎么活？查车的时候到底是交警还是协警；收黑钱的是交警还是协警冒充的？何时能杜绝⋯⋯
马晓明说，中共导致中国社会矛盾的爆发，利用各种名目盘剥劳动者，仅针对卡车司机就有几十种罚款、审查，“层层剥皮”。“能够爆发全国性的统一行动，说明这个问题已经非常严重，已经忍无可忍，逼着老百姓这样行动。”
其实如此大规模的罢工，在一个多月前就曾发生过。4月底，大陆近20个省份40多个城市的塔吊司机拉出横幅，要求加薪，并定下“五一”进行全国性的“大罢工”。但是部分司机遭到当局约谈和抓捕，“五一大罢工”的行动只在部分省市如期举行。
马晓明分析说，全国性的罢工，于情于理都是理性的抗争方式，是没有办法后的不得不采取的形式，是日积月累后必须要爆发的结果。“老百姓相信政府，但事实不停地把对党和政府的信任与依靠一次又一次地打破了。整个社会，包括底层民众，从一次又一次遭受侵害中才能够不断地觉醒起来。”
因为中共不可能出现自己改变自己，不会自己解体，马晓明表示，要想让中共邪恶政权解体，就需要广大民众认清它之后，进行抗争、反对它。“中共它是不会轻易把人民的诉讼当会事儿的。从它最本质的性质上讲，就是为了侵害百姓、掠夺老百姓的利益，满足他们自己的生活欲望。它不会通过自律、仁慈改变。”
马晓明说：“从某一两个行业发展到全国性的抗争，发展到更大的，最终社会的各种合力加在一起，由小到大，由局部到全局地反对它，才能促使一党独裁的中共解体。”#
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