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台光阳斥资10亿 拼电动机车5成市占率

光阳董事长柯胜峯要宣言要抢下电动机车5成市占率。 (陈懿胜/大纪元)

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【大纪元2018年06月12日讯】(大纪元记者陈懿胜台北报导)光阳12日台北小巨蛋举行ionex新车记者会,光阳董事长柯胜峯宣布,新发表的车种可家充、快充、换电,同时在全台设置1,500 个快速充电服务站,2019年底完成2,000个ionex能源交换站,并预估2019年要达到全台电动机车约12 辆规模,抢下6万辆的5成市场;海外的部分,预计会在全球10个城市启动Ionex车能网异业合作案。

光阳12日发表Many 110 EV,预估今年8月上市。 (陈懿胜/大纪元)

光阳12日发表ionex 车能网及2款 Ionex 电动机车,分别为Many 110 EV以及 Nice 100 EV。柯胜峯表示,新车标榜可家充、快充、换电多种方式,如果是透过标准的随车充电器,4小时可充饱电,在充电服务站进行快充,则1小时可充饱电。

柯胜峯说,预计Many 110 EV 8月上市后,全台就会有1,500家原厂授权经销商的快充站。明年则将建置2000个IONEX能源交换站,并在后年于全台完成3万个共享插座服务据点。

光阳将在全台设置1,500 个快速充电服务站。 (陈懿胜/大纪元)

柯胜峯表示,光阳投入整个Ionex车能网电动机车开发、充电站、能源交换站等建置,初期已投入10亿元,预计明年光阳电动机车年销量将冲刺6万辆目标,拿下50%市占率;光阳将在未来3年推出10款电动机车,并在20个国家有充换电网路,柯胜峯说,除了第一波推出的轻型电动机车外,也将有一般重型机车、大型重型机车等车款;第一波以轻型电动机车为主打,主要是因为大部分车主时速皆在60公里左右,100cc的机车性能足以因应,再加上会买125cc的一般重型机车,是因为达到时速60公里时,100cc的机车较为吃力,但电动机车是马达驱动,这个问题并不存在。

光阳发表的电动机车为Many 110 EV,透过龙头右边把手上的按钮,位于脚踏板下方电池座便会旋转打开,里面可放置2颗重量5公斤的电池,使用者可在全台各个交换站进行能源补充,也能够到景点所设置的充电服务站进行充电;电池的交换则是用手机App扫描QR Code完成程序。

1,500个快速充电站,每充一次电一小时只需10元;共享电池换电服务,每次换电费用为40元;自用电池月租方案,299元即可骑乘1,000公里。

另外,消费者也可以利用手机App的程式,利用显示在仪表板的车用导航,来搜寻换电站的位置。

 

5公斤重的电池可进行家充。(陈懿胜/大纪元)
仪表板的车用导航。(陈懿胜/大纪元)

责任编辑:陈真

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