【大纪元2018年06月18日讯】（大纪元记者樊伊德国报导）尾气作弊的阴云仍然笼罩着德国汽车制造商。据德国媒体报导，机动车管理局在戴姆勒出产的奔驰汽车上发现了5个用于控制尾气排放值的非法软件。联邦交通部在与戴姆勒总裁蔡澈（Zetsche）进行会谈后，后者表示将召回受到影响的车辆。
交通部会见戴姆勒总裁
与其它汽车生产商一样，戴姆勒使用尿酸溶液来净化尾气。但是根据机动车管理局的调查，在汽车发动机启动并排放一定量的氮氧化物后，尿酸溶液的净化效果会减弱。而其它几个软件的作用则会使发动机在启动一定时间后切换成排放超标尾气的模式。
由于受到大众尾气门的影响，去年3月德国检查机构开始对戴姆勒展开调查，因为怀疑其在尾气排放方面有作弊行为。后来戴姆勒在巴符州、柏林、下萨克森州和萨克森州等多处办公地点遭到搜查。同年7月，戴姆勒还宣布在欧洲范围内召回300万辆汽车。
针对这次机动车管理局的最新指控，戴姆勒总裁蔡澈大约在一周前拜访了联邦交通部，就梅赛德斯柴油车尾气排放作弊软件的事宜和政府进行协商。随后，联邦交通部和机动车管理局便要求戴姆勒在全欧洲范围内召回77.4万辆车，其中在德国范围内将召回22.8万辆。
车主应该怎么办
召回行动的具体日期目前还没有确定。根据交通部的消息，戴姆勒必须向机动车管理局提供如何解决作弊软件的信息和方案。只要戴姆勒提供了这些信息，召回行动便立刻开始。
除威霆（Vito）外，此次召回的车型还包括奔驰C级、G级和S级等车型。戴姆勒会通知受到波及的车主，同时也希望车主尽快与车行联系，为自己的车子进行软件更新。
根据交通部的说明，在收到通知后车主有18个月的时间到车行进行软件更新。如果车主不作为，逾期后问题汽车恐怕不能再上路使用。因为这是交通部根据交通法要求车商做出的召回行动。
车主在进行软件更新时，要问清楚维修站都对汽车进行了哪些更新。如果这次召回只是增加柴油尾气处理液AdBlue的计量，一般不会对汽车有什么不好的影响。之后车主可能需要经常添加这种处理液，这样会增加一些费用。
此外，当车主想出售汽车时，必须要向买主说明该车是否进行了软件更新，如果隐瞒这一点，就属于欺诈行为。#
责任编辑：周仁
