【大纪元2018年06月20日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）“台中国际机场是不是台中的门面？”台中清泉岗机场2016年6月获行政院通过，将民用机场名称改为“台中国际机场”，并列为新南向国门之一。议员张耀中、何敏诚20日于议会指出，经考察后，发现目前仍有许多地方跟不上全球国际机场，要求说明“清泉岗门面计划”进度，并呼吁市府向民航局争取改善机场站体。
议员张耀中指出，有台商说很开心可以从台中出境国门，能去港澳、曼谷、加上本月开通的日本东京，可惜的是每次出境前、入境后，看到台中机场的门面，左侧是旧停车场、右侧是违建矮屋，不远处红土地还种着花生，总觉得“是不是来到第三世界”？
依据市府都发局“清泉岗门户计划”，包含航太产业专区、商业专区，范围共121.71公顷，采“区段征收”办理，以发还民众50%抵价地为目标。全区约674栋建筑，439栋合法建筑，其余是违建；预估总开发费用为40至100亿，将创造400亿产值、6000个工作机会。
市长林佳龙表示，市府争取交通部“台中国际机场2035年整体规划”，短期内针对停机坪、滑行道，今年将建置完成，可减少飞机起降滑行时间，飞机则可过夜后早上起飞；机场也增设海关，可直接报关，未来军、民用跑道分流，提升航运量；并规划“清泉岗门户计划”，配合未来捷运完整结合交通、物流、飞机零组件等产业，可带动庞大商机。
观旅局长陈盛山则指出，台中国际机场运量从104年234万人次、去年239万人次，今年预估超过250万人次。机场已完成2条联络滑行道兴建工程，计划增设7个过夜停机坪，完成后有18个过夜停机坪，国内航厦整建工程预定109年12月完工，届时再增加3个空桥，机场空桥数量累计达8个。
都发局指出，因应机场升级，周边地区配合发展需要，办理“台中国际机场门户地区整体开发可行性评估”，并建议重新调整中航路一段，目前专案小组6月28日召开6次会议。另划设航空专用区9.02公顷，可提供机场设施进驻；另于中航路一段及中清路交叉口划设捷运系统用地2公顷，后续将配合双港轻轨，结合航空专用区内立体运输转运中心，强化机场客货运外部交通节点。
责任编辑：王愉悦
