【大纪元2018年06月29日讯】（大纪元记者刘海英多伦多综合报道）多伦多接连发生骑自行车人士死亡事故。周三晚多伦多市议会全票通过，把道路安全资金增加到2,200万元，其中包括红灯摄像机的数量增加一倍，加快建设更安全的十字路口。
今年已有21行人和骑自行车人死亡
多伦多的交通安全计划2016年启动，当年是过去10年里行人死亡最多的一年。
交通安全计划推出的这两年，因为未能持续减少交通事故死亡或受伤人数而饱受批评。今年迄今为止已有21多名行人和骑车人死亡。而2016年至今有将近100名路人和自行车人士死亡。
自行车和机动车谁之过
安格斯里德（Angus Reid）研究所的一项新研究发现，43％的受访者认为道路上存在“相当多的冲突”。大多数人认为是骑自行车人的错。
“结果并不令人惊讶，因为路上的司机比骑自行车的人更多。”该研究所执行董事库尔（Shachi Kurl）说。
不过，骑自行车的人们认为，是机动车无视自行车的存在。
在市中心做自行车快递工作13年的沙顿（Bob Sutton）在CBC的采访中说：“你必须非常注意交通情况，即使在有自行车道的Richmond街和Adelaide街上。司机不看周围，50％的司机在转弯前不看。”
他说，道路上的紧张和愤怒在继续上升，呼吁司机尽自己的一份力。
他说：“开车到市中心的人觉得骑自行车的人不应该在路上，但我们是合法交通的一部分，我们肯定会在这里。”
多伦多的道路安全计划是模仿瑞典的模式，即零死亡率（ Vision Zero），目标是没有交通事故死亡和重伤。虽然不断增加资金和设备，多伦多市议会对采取何种方式达到交通安全的目标仍意见分歧。
设立自行车碰撞报告中心
市府批准增加的2,200万元交通安全资金中，一项非常突出的措施是，在市中心设立一个自行车碰撞事故报告中心，这样自行车人士就不必去士嘉堡报告事故。
还有400万元将用于改善城市“文化走廊”Bloor街和Yonge 街的安全性。城市其它道路的安全资金也获批400万。
另外100万元用于研究多伦多市府部门使用小型消防车和其它小型车辆，这样占用道路空间小，对交通也更安全。
红灯摄像机将增加一倍。据市政府工作人员称，现在全市共有151个红灯摄像头，已经有效的减少了碰撞事故。
市府还将对10个更安全交叉路口的设计进行试验，并加快安装降低车速的标志。
责任编辑：周行
