【大纪元2018年07月10日讯】上世纪60年代，在美国汽车文化圈中，流行起一种只需强大的动力，而对于弯道操控和其它方面，几乎没有要求的赛车运动——直线加速赛（Drag Racing）。为了追求更大的动力，增大排量是最简单粗暴的解决方案。
在这种汽车文化下诞生了大排量车型，并被称为肌肉车——Muscle Car。虽然肌肉车物美价廉，但价格依然超出了年轻人的承受能力。对汽车需求市场一向嗅觉敏锐的福特公司，于是推出了一款拥有时尚外观，价格平易近人，车身尺寸小一号的紧凑型肌肉车。
野马（Mustang）就此诞生，这一类小一号的肌肉车，被称为Pony car。为此野马甚至被公认为Pony car的鼻祖。诞生仅20个月就达到了百万台的销量，可见其火爆程度。一时间，在美国洲际公路上，开着一台敞篷的野马，象征着美国人自由不羁的生活态度和精神。
Pony car基本被定义为造型时尚，两门四座、长车头、短车尾、价格平易近人。福特的野马、雪佛兰的Camaro和道奇的Challenger都属于这类车型。几十年间，野马的销量都领先于后两者。但其主要市场仅限于美国本土。
这次，福特全新第六代野马打造成一款全球车，在全世界120个国家地区发售，从第一代野马车型不但继续沿用大量经典的设计元素，还融入更多现代科技感，依然采用长车头短车尾的车身造型，而福特家族式的前脸，则是最新的设计。第六代野马车身尺寸：轴距2720mm、长4784mm、宽1916mm、高1381mm与上一代车型变化不大。
福特的设计师将豪华、运动和科技，作为全新野马内饰设计重点，采用了对称布局的仪表盘，双弧形中控台。搭载了一台8.0英寸中央屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto功能，并内置卫星导航系统。后排座椅可以分体式折叠，赋予日常驾驶的实用性。另外还配备了主动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助以及其它驾驶辅助，和多种驾驶模式可以选择。
全新第六代野马不再使用之前的D2C平台，而基于全新平台打造，应用了更多轻量化材料，从而做到比第五代车型更轻。悬挂方面新车使用前麦弗逊、后多连杆，与第五代车型整体桥式非独立悬挂相比，有着翻天覆地的变化。
第六代野马搭载了全新开发的电动助力转向系统，提供选装Magneride自适应避震器，可根据不同驾驶模式提供不同的悬挂阻尼，并以每秒1000次的变化，对不同的路面作出反应。还可选配的Recaro桶型座椅，在保证满意舒适性的同时，提供比标准版座椅更优秀的侧向支撑。
动力方面，新一代野马搭载了一台排气量为5038cc的V8自然吸气引擎、最大功率339kw、峰值扭矩556Nm。比之前增加了33kW/26Nm。与之搭配的是一台全新的10速自动变速箱，或福特经典的MT82型6速手动变速器。另外入门的版本还提供一台2.3升四缸涡轮增压EcoBoost发动机，最大功率231Kw，峰值扭矩475Nm。
澳洲版右舵福特野马的定价为：四缸EcoBoost版本49,990澳元起。V8动力GT版本62,990澳元起。
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责任编辑：李熔石
