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世界首款超级SUV ——Lamborghini Urus

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。 (GEOFF ROBINS/AFP/Getty Images)

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【大纪元2018年07月23日讯】兰博基尼(Lamborghini)是来自盛产跑车的意大利。其品牌创立至今有55年历史,1998年后被VW集团收入旗下。作为一家纯粹的超跑制造商,一直以生产世界最顶级的超级跑车而闻名。

超跑作为奢侈品,消费群体窄,虽然利润率高,但销量极少。以跑车品牌保时捷为例,几乎超过80%的收入都来自于SUV车型。可见SUV车型对于提升跑车品牌销量的作用。

由于兰博基尼旗下没有超跑以外的车型,功能性单一且实用性较差,也是超跑车的软肋,所以兰博基尼不惜重金打造出全世界第一款超级SUV——Super Sport Utility Vehicle,以超级多功能运动跑车的概念,来补足纯超跑的这根软肋。为品牌创造更多的销量,以吸引更多第一次购买兰博基尼品牌的买家。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(Robert Hradil/Getty Images)

兰博基尼Urus车身的设计灵感来源于,上世纪80年代Lamborghini的一款硬派越野车 Lm002。六边形和Y字线条设计元素贯彻全身。车头明显分为上下两层,上半部分是带有兰博基尼DNA的跑车造型,下半部分巨大的中网进气格栅,用以满足高性能引擎的散热所需。前头灯中的日间行车灯和中网横置的Y字型造型遥相呼应。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(GEOFF ROBINS/AFP/Getty Images)

车身侧面也有横置的Y字型线条,像一把高速切割空气的利刃。Urus车尾的设计更为用心,两头相连的横置Y字型线条,贯穿整个车尾的狭长立体造型尾灯,搭配的格外协调。双边四出的排气管,彰显出强烈的运动气息。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(Lamborghini)

Urus内饰造型偏重运动,方向盘使用了Alcantara材质的翻毛皮,具有换挡拨片功能。搭载全液晶的仪表,和中控台上下两块巨大的屏幕。操作面板采用有物理回馈的虚拟按键。带有手写识别虚拟键盘。启动开关采用和兰博基尼跑车相同的火箭发射式的按钮。

和兰博基尼以往跑车没有空间实用性相比。 Urus后备箱的空间大的出人意料。容量为616升。后排座椅靠背放倒为1596升。另外可以通过旁边的按钮调节后悬挂高度来实现降低尾箱的高度,方便放置行李物品。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(Lamborghini)

兰博基尼Urus的轮毂提供21-23寸可供选装。23寸轮毂的轮胎尺寸为前285/35/R23,后315/30/R23 。巨大的碳陶瓷刹车盘尺寸是目前量产车之最,直径为440毫米。刹车卡钳为前10后6活塞,刹车距离33.7米。让人惊叹它5112x2016x1638mm的大号尺寸和2200Km的笨重车身,竟可以做出媲美一台超级跑车的制动性能。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(GEOFF ROBINS/AFP/Getty Images)

Urus并没有使用之前概念车的V10引擎,而是使用了一台V8 4.0升双涡轮增压引擎。这台引擎在6000转时,输出最大功率650匹478kw,2250-4500转区间输出峰值扭矩850牛米。与其配合的是一台8速自动变速箱。

Urus从0-100km/h加速时间3.6秒,0-200km/h加速时间为12.8秒,最高时速305mk/h,综合油耗12.3升。 Urus的加速和停止时间甚至比十年前的兰博基尼Gallardo超跑更快。直令人惊叹时代变迁所带来技术进步的日新月异。

兰博基尼(Lamborghini)超级SUV——Urus。(GEOFF ROBINS/AFP/Getty Images)

Urus特有的ANIMA路况选择功能,可通过调节按钮提供STRADA街道、SPORT运动、CORSA赛道、SABBIA沙地、TERRA越野和NEVE雪地6种路况驾驶模式。

另外EGO模式还可以提供转向力度、悬挂硬度和牵引力分配等的偏好调整。全时四驱系统采用托森式差速器,默认前40%和后60%的动力分配,并配备主动扭矩矢量分配系统。另外悬挂高度还可以从160mm到250mm左右的范围进行调整 。

兰博基尼Urus将于2018年第四季度在澳洲上市,起价为390,000澳元

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责任编辑:李熔石

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