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高市电动公车年底破百 2030年全面电动化

高雄市27日举办“高雄绿领航,鹏程百万里”记者会,展示推动低碳绿能公共运输成果,高雄市长许立明(左5)与前交通部长贺陈旦“左4”,一同为民营公车业者见证。(李晴玳/大纪元)

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【大纪元2018年07月28日讯】(大纪元记者李晴玳台湾高雄报导)配合中央“公车电动化”政策,高雄市力推低碳绿能公车环境,截至7月为止,高市电动公车计达95辆(占全市9.4%),为全国之冠。其中港都客运引进68辆,行驶里程突破百万公里。市府表示,“高雄2030年公车全面电动化”可望达标。

高雄市长许立明27日出席“高雄绿领航,鹏程百万里”记者会表示,高雄为重工业都市,长期以来空污严重,为降低移动污染源,市府致力发展绿能友善公共运输,积极争取中央补助,鼓励客运业者汰换柴油车,购置电动公车,预计2025年可完成公车全面无障碍化及2030年公车全面电动化。

许立明指出,市府现有电动公车数全国第一,7家民营公车业者中,以港都客运68辆最多,截至今年7月,其行驶里程数已突破百万公里。为保障驾驶、乘客及用路人的行车安全,更采用虹膜辨识系统打卡,以避免超时工作情况发生。

高雄市交通局长陈劲甫进行“虹膜辨识系统打卡”体验。
高雄市交通局长陈劲甫进行“虹膜辨识系统打卡”体验。(李晴玳/大纪元)

交通局长陈劲甫表示,高市电动公车今年底预计达110辆,未来将以每年75辆进行汰换。他并强调,高雄引进的电动低地板公车,仅需15分钟即可完成充电,且具备低噪音、低污染等特性,可望提供乘客便利舒适的乘车体验。

高雄引进电动低地板无障碍公车,可让行动不便者安心搭乘,预计2025年可完成公车全面无障碍化。
高雄引进电动低地板无障碍公车,可让行动不便者安心搭乘,预计2025年可完成公车全面无障碍化。(高市府交通局提供)

前交通部长贺陈旦亦以民间友人身份到场致意,他肯定高雄绿能领航成果丰硕,已开启商业运转契机;他建议市府在大众运输多样性的基础上,着力发展观光运输,行销在地文化。此外,他并吁请中央,在电动公车的自制率与国际合作规范上,能松绑法规深耕产业,提高国际竞争力。

港都客运董事长赖文泰表示,成功推动“公车电动化”的两大关键,首须成本低,其次满足营运调度。检视港都推动过程,因获中央购车补助,每车可抵100万元;另就每公里燃料成本来看,充电费用也比柴油节省7元;至于营运调度,因有百万里程的行驶经验,他大声直言:“2030全电动公车,Yes!高雄做得到。”

高雄市力推低碳绿能公车环境,截至7月为止,电动公车计达95辆(占全市9.4%),为全国之冠。
高雄市力推低碳绿能公车环境,截至7月为止,电动公车计达95辆(占全市9.4%),为全国之冠。(李晴玳/大纪元)

责任编辑:李薇

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