【大纪元2018年07月05日讯】董事长王健在法国出差期间意外身亡，给深陷债务危机正值风雨飘摇的海航，又增添了诸多待解的谜团。据外媒披露，除了王健、陈峰，海航内部还有一鲜为人知的人物，也在操控着一股势力，他就是王健的弟弟王伟。
《纽约时报》于今年3月28日发表了一篇题为《鲜为人知的海航操盘手》的文章，披露了王伟的多重身份以及操控海航资产运作等部分细节。
文章开头说，海航集团曾支付约8.7亿人民币，从一名前微软高管的公司奥基高尔夫（Oki Golf）)，购得其在华盛顿州的八处高尔夫球场。
而这笔生意并不是海航直接与高管洽谈的，最先是通过中国一家小公司西海岸高尔夫（West Coast Golf）与高管接触，该公司负责人自称，他代表了一些富有的中国投资者进行运作，其中包括一家香港公司。
一年后，中国大型集团公司海航集团突然冒了出来，花巨资达成了这笔生意。
而这两家公司有着重要的联系，西海岸高尔夫公司的负责人王伟，是海航董事长王健的弟弟。
文章披露，王伟虽然低调，但一直是海航内部一股鲜为人知的势力，并起着重要的作用。他负责在幕后策划投资、建立供应链和转移资产。
海航在德意志银行（Deutsche Bank）、希尔顿酒店（Hilton Hotels）和瑞士国际空港（Swissport），拥有近1,000亿美元的收入和股份，王伟在运作过程中均起了重要作用。
此外，王伟还建立了一个平台，帮助公司内部人士以及他们的家属将海航收购下来，把国有企业的控制权转移到私人手中。
文章披露，大约十年前，王伟还成为大连万达的主要投资者之一。王伟的另一家投资公司于2008年前后在重庆市购买了三峡银行的一大笔股权。
近几年，海航在海外的大肆收购使它背负了巨额债务。《香港经济日报》报导，2016年前十大海外并购交易中，海航占据了三席，其在海外的累计投资高达450亿美元。据资料显示，海航目前承受债务约6,000亿元人民币。
海航还有着奇怪的股权结构，美国纽约执业律师叶宁对自由亚洲电台表示，主要的股东都做出了保证：一旦去世，他们所有的股份将全部捐给美国慈善基金。如果主要的股东都去世的话，海航就成为一个非营利组织。但是它干的活儿，是营利的活儿。很显然，海航很大程度上是在替中共最高层的大佬们持股。还有传闻指多名高层股东实际只是为不同派系的高官家族代持股份。
此前《新纪元》报导过海航成立的背景，其创始者之一陈峰，在时任海南省省长刘剑峰的支持下获得了资金，刘剑峰是海航创业时的关键人物，而其后台江泽民和曾庆红是海航的大靠山。#
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