【大纪元2018年07月07日讯】(大纪元记者侯慧斌澳洲布里斯本编译报导) 昆士兰阳光海岸快速的城市扩张被疑为造成袋鼠死亡率激增的原因；野生动物护理和研究人员呼吁采取更严厉的措施来保护野生动物。
据澳广新闻网30日报导，阳光海岸野生动物的志愿救援者们表示，每天他们都要赶赴照料受伤或已死亡的大、小袋鼠，救援次数在过去三个月内比过往三年更多。
由于阳光海岸正经历发展热潮，在兴建新的郊区住宅、扩建机场、和道路升级等，而澳州野生动物园医院收容受伤的袋鼠数量却在倍增。动物园医院院长布斯博士(Rosemary Booth) 表示，野生动物的“创伤季节”通常随着天气变暖会在8月份开始，但今年却异常地提早来临，医院需要额外召唤更多的临时员工来应付需求。
布斯院长说：“动物入院数量除了在两个月前稍有下降外，现在已迅速上升到警界线。现时受伤要入院的小型袋鼠和大袋鼠平均每天超过一只，多数是由于清理土地林木而遭受重伤。”
“我们发现东部大型的灰袋鼠死亡率最高。由于栖息地突然间被清理掉他们变成无家可归，被迫在路边觅食；一些还被汽车撞至重伤，甚至需要安乐死，可怕极了。”
“当看到一头壮年、坚强、美好的动物因为掉失家园又被夺去生命，确是令人心碎。一向过着群体生活的其它家族成员都必将遭受扰乱和冲击。”
布斯院长正在向当地和州政府准备一份报告有关动物入院率暴涨的问题，并呼吁设立绿色安全走廊以协助袋鼠摆脱现有危机。
动物医院内还住有一连串的年幼袋鼠孤儿，例如一只三个月大的东部小灰袋鼠，被医院命名为弗利克 (Flick)；它的母亲在路上遇难离世，现在弗利克正在接受瘀伤和肺炎治疗，要卧在恒温箱内休养，还需人手喂奶。
虽然医院内大多数留医的“腹前带袋动物”都是由于在路上受伤、或受到狗只的袭击，但其余的都是因为丧失了栖息地、或受到建筑工程的干扰所造成。
阳光海岸野生动物救援总裁克莱尔史密斯 (Claire Smith) 本周被召唤到阳光海岸机场扩建地点。由于连续几天下雨，一只小型袋鼠被发现困在泥泞的工程土地中。尽管小袋鼠被立即送往野生动物医院救援，仍无济于事。
史密斯女士表示，目前剧增的伤亡率确实令所有的前线人员震惊。她说：“这是每天都在发生的事情，令我们的救援员都喘不过气。如果这伤亡率继续下去，我们将看到所有阳光海岸的腹袋动物将会全数灭绝，就是那么简单。”
史密斯女士希望强制性兴建分隔围栏，并建筑新道路、隧道和立交桥；她已开始在网络上发出请愿，并已获得超过10,000份签名请愿书。她说：“同时相继激增的城市扩张率与动物伤亡率绝非巧合的事。一切是来得太快、太过分了；野生动物被迫走投无路，是否得不偿失?”
阳光海岸委员会的环境许可发展经理哈德里尔 (Bill Haddrill)表示，委员会将从7月开始实施一项袋鼠管理计划，并将调查建设绿色走廊和道路围墙的可能性和地点；他不同意所有腹袋动物将会全数灭绝的危机。他说：“阳光海岸现已存有许多动物地下通道、和其它野生动物的栖息地和安全走廊；我们并非一无所有，现在只要加建补充。”
“每年这个时候的冬天，日短夜长，我们的晨昏交通峰值时间，与袋鼠的开始活动时间正好相撞；奉劝所有驾驶人士必须在此时间内加倍小心。”
阳光海岸大学袋鼠研究员布伦顿 (Beth Brunton)希望，东部尚存的灰袋鼠群能获得州政府或国家的全面保护。她表示，大学校园内的袋鼠群从2010年的80-100群已减少到只剩一群10只，她并不期待这个家庭能继续生存下去。她说：“袋鼠向来没受绝种的威胁，所以当城市计划开发时，他们亦未忧虑到这一点。但是阳光海岸过去20年内袋鼠的数量在急剧下降，特别在某些地区内。”
“袋鼠已经没有足够的走动空间了，他们的行动是有习惯性的，所以经常每天都要穿越公路尝试进入施工区，就形成了当前的高死亡率。”
“开发商如果能观察留意袋鼠如何在一个区域内生活或活动，采取适当行动，就可减低其死亡率。当然我们也必需在昆州东南部广泛地观察着它们，每当有新的发展要进入袋鼠栖息地时，必需要预早建设好野生动物走廊等措施来防止危机再生。”
史密斯则表示，在看到城市发展对野生动物造成的屠杀已够悲哀，但反过来说，它对人类亦可能做成另类的悲剧。她说：“不知道你可曾面对一只袋鼠突然跳出到你面前？那重恐惧是难以置信的。”“即使你不是在高速公路上驾驶着，就只40公里的速度，如突然跳出来一只袋鼠，亦足以引致一场很可怕的意外。”
责任编辑：杨帆
