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纽约市拟停办Uber车牌 掀一轮“大战”

提案要求一年内限制Uber、Lyft等车牌数量 传统出租车司机举双手赞成

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【大纪元2018年08月01日讯】(大纪元记者施萍纽约报导)纽约市议会目前提出一个法案,称为了减少纽约市路面上的塞车现象,要在一年内限制共享租车行业Uber等司机的车牌数量,以研究Uber等叫车公司对纽约市塞车现象的影响。Uber公司已经在媒体和叫车软件上号召市民抵制;而竞争的另一方传统出租车司机却举双手赞成。

在调查研究了12个月之后,纽约市议会推出了一系列针对Uber等共享租车的限制法案,其中包括暂停大多数新车牌照的核发。
在调查研究了12个月之后,纽约市议会推出了一系列针对Uber等共享租车的限制法案,其中包括暂停大多数新车牌照的核发。(Spencer Platt/Getty Images)

星期二(7月31日)黄色出租车司机们在市政厅前的公园内举行集会,赞成市议会的提案,要求暂停办理Uber车牌。

纽约市出租车联盟主席德赛赞成市议会停办Uber许可12个月的决定。
纽约市出租车联盟主席德赛赞成市议会停办Uber许可12个月的决定。(出租车联盟)

纽约市出租车司机联盟主席德赛(Bhairavi Desai)在记者会上说:“停发执照12个月,好做一个全面的研究,然后立法者再在这个基础上,制定相关的法律。事情就应该这么做。可是Uber却放出信息,好像12个月后就会限制他们的数量……”

一项“交通网络公司”(Transportation Network Companies,简称TNCs)的最新研究表明,纽约市和其它大城市的60%乘客喜欢使用公共交通或者走路、骑车,如果没有这些条件,他们宁可不出行;而40%的人在没有公共交通的情况下,趋向于使用私家车或者坐出租车。现在有叫车行业,情况就不同了。更多的人会使用Uber等网络出租车。

Uber和Lyft都不同意上面的结果,说另外的调查显示出了相反的结果,即他们的用户第一选择还是公共交通;并且这些公司都对“堵车费”的政策表示支持。

面对市议会即将讨论的限制法案,Uber公司正在电视上、广播中呼吁市议会“不要困住纽约人”。如果你现在使用Uber的手机App,会弹出一个窗口,警告使用者,市议会的法案将“提高价格以及增加等车时间”。

Uber的广告做法与2015年的很相似,那年,该公司也用“号召全体使用者起来反对”的办法,成功阻止了市长白思豪暂停办理车牌的企图。◇#

责任编辑:文烨

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