【大纪元2018年08月10日讯】（大纪元记者梁珍香港报导）近期工程风波不断、多名高层引咎下台的港铁，前日再被传媒爆出隐瞒土瓜湾站沉降危机。已宣布提早退休的港铁行政总裁梁国权，昨日主持业绩会时，就沙中线工程监管不力再次致歉。附近受影响的居民则忧心忡忡。
有传媒引述港铁内部顾问报告，显示地盘2016年挖掘月台时，多达23幢周边楼宇的沉降幅度超出容许上限，但港铁未有叫停工程。位于马头围道的七喜大厦沉降达52毫米，超出上限15毫米，居住十多年的业主曾先生直言感到担心，忧虑沉降会影响大厦煤气喉，一旦煤气喉松脱及发生泄漏，易生意外。宝马阁沉降超出上限6毫米。有居民抱怨过去两年来，单位房间天花出现多条细微裂缝，对事件感到无奈。在宝马阁居住十多年的熊先生指，自己住在高层暂未发现屋内有裂缝，但对沉降事件感到忧心，“担心地铁通车后下面不安全”。在马头围开家俬店的陆先生指，虽然自己暂时没有看到沉降的影响，但事件反映出港铁工程问题多。他引述做工程的亲戚说，工程界一直有“瑕疵”，但是对于今次港铁沙中线钢筋剪短、造假事件“绝不接受”，“这是影响香港人日常生活的大事，一定要彻查。”
港铁举行业绩会期间，港铁车务总监金泽培称，土瓜湾站工程初步看沉降数据过去一年平稳，同事正翻查资料，之后会再向公众公布。行政总裁梁国权重申，安全是公司最重要的任务，但具体情况要翻查资料再向公众交代。
已宣布提早退休的港铁行政总裁梁国权，主持业绩会时，就沙中线工程监管不力再次致歉。（郭威利／大纪元）
梁国权又表示，截至6月底，沙中线项目整体已完成86%，其中大围至红磡段所有新建工程的结构工程已大致完成，但目标完工日期需视乎红磡站月台层的相关核实和安全测试工作的进度和结果。至于红磡至金钟段，目标完工日期仍维持2021年。港铁指，若港铁违反沙中线协议，港府可向港铁申索。但截至今年6月30日，港铁并未收到政府就沙中线协议提出的申索通知，就连串工程问题，港铁保留对相关承建商和顾问追究的权利。◇
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