【大纪元2018年08月10日讯】（大纪元记者梁珍香港报导）估值逾300亿、港铁（0066）南区黄竹坑站第3期大型发展项目，昨由长实（1113）夺得。
近年来活跃于本港地产市场的中资，却几乎绝迹投地市场，有分析师预期，在大陆严打资金外流以及中资融资困难情况下，中资将进一步从香港退市。
近两年首夺地 长实满意
港铁公布，黄竹坑站第3期物业发展项目合约，由长江实业集团有限公司之附属公司建锋投资有限公司成功投得。
长实执行董事吴佳庆表示，集团投得港铁黄竹坑站第3期物业发展项目合约感到欣喜，认为是次投标价钱十分理想，利润合理。
长实上一次投地是2016年9月，以19.53亿元夺得沙田九肚山丽坪路地皮，今次是近两年来首次夺地。
高力国际亚洲区估价及咨询服务副常务董事张翘楚认为，虽然港铁一向不公布投标价，但以长实一向谨慎投地的风格，预料今次价格不会太进取。预料每尺楼面价介乎1.7-1.8万，落成后每尺3-3.5万。
中资投地反应冷淡 料受资金限制
项目早前收到36份意向书，但最终只收到5份标书，是黄竹坑项目历年来最低。当中，本地四大发展商包括新地、长实、恒地及华懋独资入标外，另外多间发展商包括新世界、会德丰地产、信置、中国海外及嘉华国际，合组财团入标。
去年2月，中资财团、路劲基建(01098)伙拍平安不动产，以168.3亿破纪录夺得黄竹坑第1期百亿地王后，被视为中资抢地的一个指标；但从下半年开始，中资在港投地热潮减退，去年12月，黄竹坑第2期改由本地财团信和置业(00083)及嘉里建设(00683)投得。
张翘楚预期，在贸易战阴霾、大陆严打资金外流以及中资融资渠道收紧情况下，预期中短期内，中资在港投地会进一步降温；加上“港铁受沉降风波影响”，港铁项目起楼时间较长，也令想要“打快拳”起楼的中资却步。
内房屡爆财困和安全事故
大陆近期收紧房企融资，令内房资金链运作受阻。热衷在港投地的海航系，较早前透过出售于2016至2017年间投得的3幅启德官地，合共套现223亿元以解财困。
另外，全球第一大房企碧桂园一个月内接连在上海、浙江、安徽发生地盘意外，酿成7死19伤惨剧，导致股价惨跌。彭博认为，内房的问题是过度扩张，令质量问题难保证。◇
责任编辑：陈玟绮
