【大纪元2018年08月13日讯】（大纪元记者许祯祺综合报导）据汤森路透Eikon航运数据显示，一艘载有美国大豆的船只于周日（8月12日）凌晨停靠在大连港口卸货。自7月6日中共对340亿美元美国商品征25%关税以来，这艘船在海上已经漂流了1个多月。
这艘货轮名飞马峰号（Peak Pegasus），运载逾7万吨美国大豆到中国，上月未能在关税祭出之前抵达，不得不在海上“漂流”逾月，成为国际关注焦点。
根据最新数据，该货轮于周日凌晨（周六午夜后）进入大连港口区域。
中储粮缴纳600万美元关税
飞马峰号货轮进入大连码头表明，货物将被卸下，成为在美中贸易战开打以来，首批美国大豆出货到中国。据熟悉此事的消息人士称，中共国家粮食储备商中储粮（Sinograin）是该批货物的买主，中储粮将支付600万美元的关税额。
中共官媒也证实，飞马峰号已于大连北良港靠岸开始卸货。中储粮表示，由于前期到港船只密集，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货通关。
中共为报复美国对价值340亿美元中国商品加征25%关税，于7月6日宣布对美国同样规模商品加征25%关税，商品清单包含了大豆。飞马峰号于7月6日下午5点左右到达后没有离开，而是一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。
英国媒体报导，飞马峰号由摩根大通资产管理公司拥有，租用该船的是总部设于荷兰的农产品公司路易德雷福斯（Louis Dreyfus）。
另外两艘载有美国大豆的船，Star Jennifer和Cemtex Pioneer，过去几周一直停泊在中国沿海地区。
根据航运数据显示，自7月24日以来一直在大连附近的Star Jennifer号周日离开。目前还不清楚它的去向。
报告：全球对美国大豆需求依然强劲
另据theadvocate.com网站8月10日报导，根据美国路易斯安那州立大学农业中心一份报告，全球对美国大豆的需求依然强劲，即使因贸易战中国进口美国大豆数量减少，中国仍然需要美国大豆，不过大豆价格下降对该州豆农利润有影响。
不过大豆价格下跌也导致欧盟从美国大豆进口量增加。
报告称：“目前还没有迹象显示全球对美国大豆的需求放缓，这是积极的。”
路易斯安那州立大学农业中心（LSU AgCenter）经济学家Mike Deliberto表示：“目前中国以外的销售情况看起来相当不错。”他与农业中心经济学家Kurt Guidry和农业中心研究员Brian Hilbun共同撰写了这份报告。
中国每年大约进口200亿美元农产品，其中60%是美国大豆，约有57%的路易斯安那州作物被出售给中国。报告还说，如果贸易战时间延长，中国可能会进一步减少美国大豆进口量。
但中国对大豆的需求增加，因为其富裕人口消费更多肉类，需要更多大豆作为牲畜饲料。报告称，随着中国生猪生产和国内肉类消费量的增加，需要更多蛋白质粉，与此同时，世界其它地区豆粕消费量也在增加。
川普政府已经宣布斥资120亿美元，补偿美国大豆种植者以及高粱、小麦、棉花、乳制品和猪肉生产商。该计划还包括直接向农民支付现款，促进贸易和政府收购剩余农产品等。
该报告还提出了近几个月中国大米被卖给波多黎各的问题，因美国大米不能出售给中国，美国农民认为这是不公平的。#
责任编辑：李缘
