【大纪元2018年08月16日讯】（大纪元记者苏明明多伦多编译报导）为照顾低收入者乘公交车，多伦多推出低收入者公交车票优惠项目Fair Pass已有4个月，目前有数万人注册，但只有约半数人使用了折扣价乘车。该项目被质疑，是否给需要的人设立太多障碍？
据《多伦多星报》报导，Fair Pass于4月份开始推出第一期项目：领取安省社会福利（OW）和安省残疾人福利（ODSP）、但未获得每月100元或以上交通补贴的居民，有资格获得多伦多公车局（TTC）车票优惠。预计多伦多今年将为此耗资460万元。
该项目由多市、而非TTC管理和支付费用，优惠被提前设定到一张Presto车票卡上，参与者之后要在卡上充值。
Fair Pass可选择单次刷Presto卡，车费从原来的3元降到2元；或者买115.50元月票即可无限次乘车。TTC普通成人月票价格为146.25元。
多市设立的目标是，到2018年底有3万6,000人参加该项目，不过现在离该目标还很远。截至7月31日，已有约2万2,000人获得了Fair Pass优惠。但TTC称，只有51％的卡曾用于付车费。
这么大数量的卡未使用，多市一位发言人也无法解释其中缘由。她表示，多市正在对该项目进行评估，预计明年会有结果。
为何不用优惠票？
47岁的帕森斯（Misty Parsons）就是上万注册后但未使用Fair Pass的居民之一。她每月领取安省残疾人福利约1,200元，但其中近800元要付房租和电话账单，余下的钱用于看医生和买食物外，已所剩无几。
帕森斯称，从长远看，折扣车票能省钱。但Presto卡最低要充值10元，有时她连10元都没有。
交通倡导组织Fair Fare Coalition的成员安德森（Sharon Anderson）称，经济和地理障碍可能阻止低收入居民使用Fair Pass。
Presto卡可在线使用信用卡充值，但低收入居民可能没有互联网或信用卡。Presto卡也可在地铁和GO公交站以及95个选定的Shoppers 药店用机器充值。但安德森说，离公交线路远的居民不方便到GO和TTC站充值，他们可能也不知道有Shoppers选项。
多市公交票优惠项目
多市的Fair Pass项目共分三期，第二期是计划在2019年给接受住房福利和托儿补贴的居民提供车票优惠。第三期是计划在2020年给收入在高于贫困线15%以下的居民车票优惠。到2021年，估计会有19万3,000人参加该项目。项目全面铺开后，多市每年花费将达到4,820万元。
责任编辑：文芳
