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市议会促学区测速摄像头计划延长

要求纽约州在开学前把计划扩大并延长至2020年 另提出新提案提升道路安全

15日市议会议长张晟(发言者)偕同市议会交通委员会主席罗德里格斯与多位议员和交通倡议团体再度集会,强力要求州参议院尽速通过超速摄像头法案。 (玉凌格/大纪元)

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【大纪元2018年08月17日讯】(大纪元记者玉凌格纽约报导)15日市议会议长张晟(Corey Johnson)偕同市议会交通委员会主席罗德里格斯与多位议员和交通倡议团体再度集会,强力要求州参议院尽速通过法案,并且对规范鲁莽驾驶与提升道路安全的几项新提案进行紧急公听会,希望关于超速摄像头法案以及新提案有快速进展。在纽约州参议院搁置多月的纽约市超速摄像头法案迟迟未通过,导致纽约市超速摄像头法于7月25日到期,学校附近装置的约120个超速摄像头关闭,40辆移动测速车也暂停使用。

15日市议会交通委员会对多项规范鲁莽驾驶与提升道路安全的新提案,召开紧急公听会。
15日市议会交通委员会对多项规范鲁莽驾驶与提升道路安全的新提案,召开紧急公听会。(玉凌格/大纪元)

市议长张晟在集会上除了疾呼州参议院要通过法案、保持超速摄像头的运行之外,他也表示市议会将采取行动来保护路上行人安全。如果州参议院不重返州议会大厦,通过让纽约市能多在150个学校区域安装超速摄像头并让项目延长至2020年7月法案,他们是不会罢休的。

廖熙珮(右一)的爱女在2013年因车祸丧生,他携带全家四口一起出席集会,呼吁州参议院为孩子的安全着想,快速通过法案。
廖熙珮(右一)的爱女在2013年因车祸丧生,他携带全家四口一起出席集会,呼吁州参议院为孩子的安全着想,快速通过法案。(玉凌格/大纪元)

罗德里格斯(Ydanis Rodriguez)表示,再几个星期学校就开学,可是法案还没动静。州参议员的无作为,真令人担心与不安。

自上个月纽约市大部分超速摄像头关闭以来,交通局(DOT)持续在统计司机超速的数据,截至8月10日,发现已有13.2万多名司机超速。纽约市学区限速为10英里/小时。

廖熙珮的爱女在2013年因车祸丧生,他携带全家四口一起出席集会,要求州参议院为孩子的安全着想,快速通过法案。他说原先家里本有五人,但女儿已不在了,这种意外,对整个家的影响非常大,所以他真心希望校区街道能装设摄像头,让测速摄像机对驾驶超速产生吓阻的作用。同时他也支持规范鲁莽驾驶与加强道路安全的多项新提案,毕竟只有安全的道路交通环境,才能保障孩子平安上下学。

一些装设超速摄像头成效的数据,例如根据运输安全倡导者统计,在有超速摄像头的学区,超速违规行为平均下降逾六成,行人受伤减少超过两成,收到罚单的驾驶者中,有超过八成没有再出现违规行为。另外DOT的调查指出,去年有2.6万司机至少五次被摄像头捕捉到在学校附近超速或闯红灯的违规行为。

关于规范鲁莽驾驶与提升道路安全的提案内容包括:要求DOT研究并公布提升安全的道路设计清单;对于一年内累犯五次(含)以上闯红灯与摄像超速者,需扣押车辆,直到车主完成鲁莽司机究责项目(Reckless Driver Accountability Program);要求市府对危险驾驶执行年度调查,提出哪些驾驶行为与交通事故,伤害和死亡有关,并提报减少危险驾驶的实际建议;要求州府通过立法:(1)多在150个学校区域安装超速摄像头并让项目延长至2020年7月的法案;(2)对多次闯红灯与摄像超速违规提高惩罚法案;(3)要求医生报告司机的医疗状况或事故,以指明其有突然失去意识或驾驶失控的风险的法案。◇

责任编辑:文烨

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