【大纪元2018年08月07日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）桃园市机师职业工会7日召开记者会，宣布已取得合法罢工权，预计20日宣布下个阶段的罢工计划，交通部7日也召开紧急记者会，交通部长吴宏谋强调，会拟定应变计划，但仍会促成劳资双方充分协商，使配套计划备而不用。
该工会自7月16日起发起罢工投票，期限至8月6日晚间7时止，据该工会统计，华航分会会员数878人，投票人数741人，同意罢工人数731人，同意罢工比例98.6%；长荣分会会员人数542人，投票人数469人，同意罢工454人，比例达96.8%。两分会同意罢工比例皆超过五成的法定门槛，取得合法罢工权。
暂不宣布罢工期程
工会强调，暂不宣布罢工期程，而是希望在一周内获得华航、长荣公司等资方的初步回应，本月20日才会宣布下阶段计划。他们强调，程序合乎理性，否则即刻便可宣布罢工日期，且并非一定会在中秋节罢工。
工会强调，机师在罢工期间没有收入，但不少机师仍需要工作养家，他们视罢工为最后选项。总统蔡英文8月12日出访巴拉圭，若总统专机上有他们的会员，不排除利用时机向总统陈情，表达劳资争议恶化的主因。
工会日前曾提出，若确定罢工将有至少3天的预告期，但民航局认为7~10天才足够。工会表示，目前法律没有规范预告期，他们提出预告期是基于善意而非法律义务，保证一定会有预告期，供相关单位、消费者因应，但暂时无法预测预告期有多久。
至于罢工是否会维持最低航班服务量？工会常务理事陈祥麟说，国外航空工会罢工时会针对无法取代的航线，维持最低航班服务量，但台湾市场开放，各航班皆可被取代，且他们会有预告期，因此不考虑采取维持最低航班服务量的措施。
华航分会诉求包括：调降747/777保障飞时至69小时、机师班表自主、省油奖励、明订酒测验血办法与惩处规定、增加有薪病假、飞时疲劳管理等28项；长荣分会诉求包括：保障年休假天数或以1日2倍薪买回、遇到台风等恶劣天气时，充分授权机长可将航班延迟或取消，且不得咎责机长等16项。
对于工会诉求，华航表示予以尊重，但仍盼工会以旅客权益与公司发展为念，勿走向实质罢工，对于机师工会28条诉求，部分已有共识，盼工会不要坚持包裹式谈判，坚持资方照单全收，只要不影响飞安及行政管理，华航将以开放态度务实协商。
交通部会扮演桥梁
吴宏谋表示，罢工投票结束双方进入实质协商，劳资双方过去互信基础较薄弱，借着持续沟通，会让歧见趋近于共识，交通部会扮演桥梁，尽力协助双方对话，同时让劳资双方知道互为生命共同体。
他表示，交通部会协助资方评估劳方所提出的诉求，列出可优先处理等事项，在维护消费者权益与飞航安全等前提下，让津贴、福利等事项都成为可以谈判的选项。
吴宏谋说，希望透过这次协商，双方可以讨论出合适的罢工预告期，同时作为未来制定法规的借鉴，但因为航空、铁路等交通事业都有不同的特性，劳动部仍会邀请相关专家与学者探讨，完善相关规范。
交通部政务次长王国材表示，已请航空公司与桃机公司拟定罢工应变计划，但仍会请劳动部、桃园市政府尽力促成劳资双方达成共识，因此虽有应变计划，但应不至于使用到。
王国材强调，并没有暗示资方必须退让，而是希望走回谈判桌开启劳资对谈，劳资双方过去存在深刻的歧见，因此走回谈判桌并不容易，交通部会扮演桥梁的角色，促成双方谈判达成合理结果。
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责任编辑：郑桦
