【大纪元2018年09月10日讯】（大纪元记者周凤临旧金山报导）日前湾区捷运（BART）第8区董事华裔候选人赵怡华（Eva Chao）透露，捷运内部报告估计，每年乘客逃票造成捷运损失或高达8,000万美元，远远超过公布的数字。赵怡华表示，这个问题其实通过增高入站检票口高度就可以大大缓解。
“在一些站台，每10秒钟就有3、4人跳过检票口！”赵怡华说：“今年3～5月，捷运员工做了一项抽样调查，发现逃票率高达15%，估计湾区捷运每年损失2,000万到2,500万美元。”
“但根据内部的消息，我们认为更准确的数字应该是每年损失8,000万美元！”赵怡华说，这个内部报告出来之后，做调查的员工被转到匹兹堡（Pittsburg）这些外围的、没有多少人逃票的站去进行调查，最终的估计降低到每年损失2,000万到2,500万美元这个数字。
此外，在捷运车站的社区民警并无执法权，因为他们并非受训之后宣誓的警察。赵怡华表示，许多人也学乖了，也知道这些，导致他们即使被抓住逃票，也不怕，不给真实姓名，所以许多罚单都等于是白开。
“目前增派的检票员，这是治理逃票问题的很好的一步。”赵怡华说：“但更有效的解决方案是，改造1972年起启用的检票口，采用更现代的标准，同时增高检票口高度，让他们没办法跳过去，这是美国许多大城市证实、行之有效的方法。”
赵怡华表示，目前湾区捷运董事会的预算，将乘客的优先度放到最低。她批评捷运没有足够的警力预算，导致目前捷运警察局至少有40名警员的缺口，这导致目前捷运系统的公众安全受到影响，无辜民众受到不幸伤害的事件频频发生。
“湾区捷运每年的预算高达23亿美元，其中74%来自于纳税人，甚至包括那些从来不乘坐湾区捷运的人，也会从加州收入税、房产税、特别区域税、销售税，和2016年通过的债券案当中扣除；票务收入仅占26%。”赵怡华说：“我想问大家的是，你觉得湾区捷运为你做得如何呢？”
拨款应对优先解决乘客、民众关切的问题，而不是首先用在艺术品装饰，以及在车站附近建造住房上，赵怡华说：“因为是你、我在为湾区捷运买单。”
赵怡华是来自台湾的移民，毕业于加州大学伯克利分校（UC Berkeley）商学院，19年前成功创立了一家地产财物管理公司，运作至今而且持续成长。
“如果当选为捷运董事，我将为捷运乘客、纳税人的需求出发，改善捷运的运作。”赵怡华说：“我知悉成功管理之道，我有作为捷运董事足够的资质和能力。”
湾区捷运将面临10亿美元养老金缺口，这个问题涉及到湾区捷运今后财政健康的问题，必须加以应对，赵怡华说。◇
（此文发表于1203A期旧金山湾区新闻版）
