【大纪元2018年09月15日讯】（大纪元讯）本周三9月12日，大芝加哥地区通勤火车（Metra）董事会一致投票反对2019年提涨票价，但同时表示，如果州政府不资助经费，可能要被迫削减服务、甚至取消某条线路。
一董事会成员在会上说，“事实是我们将要破产了。” 另一个董事会成员表示，涨价只会将成本转嫁到消费者头上，但仍然是杯水车薪。过去7年来Metra已经6次提涨价格，乘车人数也不断减少。
今年夏天Metra一直备受延误、空调故障、过度拥挤等困扰。Metra表示，要将其设备修复到良好状态，需要10亿美元的资本预算，但制定的2019年预算中只有2.11亿美元资本预算，缺口近8亿美元。
Metra首席执行官Jim Derwinski表示，可能要被迫减少班次、甚至关停某条线路。目前Metra乘坐人次最少的线路是开往Joliet的Heritage Corridor线，2017年为73万人次；以及开往Antioch的North Central线，去年乘坐人次170万，整个Metra系统去年乘坐人次为7,860万。
一项研究显示，每个Metra乘客每年为非乘客贡献$4,699，包括减少交通拥挤及事故、降低道路维护费用、节省停车空间、减少污染等。
同一研究显示，如果Metra服务被取消，将有74%的乘客改驾私家车。◇#
责任编辑：温文清
