【大纪元2018年09月04日讯】（大纪元记者林怡香港报导）广深港高铁香港段将于本月23日通车，《广深港高铁（一地两检）条例》今日实施。多个传媒报道，港铁须为700名驻内地口岸区人员提供每日膳食，一年开支约一亿元。公民党立法会议员陈淑庄批评，港府及港铁慷香港人之慨。
高铁通车在即，除了路轨积水、隧道漏水等等问题，旅客携带行李若尺寸超标也无法同行。昨日《信报》和《经济日报》引述消息指，港铁须为700名驻内地口岸区人员提供膳食，每日准备约3,000个饭盒，饭盒以每个成本约100元计算，估计一年开支需要逾亿港元。而大陆向港铁提供膳食津贴费用，则每人每餐只提供6元人民币津贴。
公民党立法会议员陈淑庄批评，深圳政府每年只向港方象征式缴交1千元租金，但港铁却负责1亿元膳食，每日3餐，每餐100元，安排和金额离谱、离地。她质疑饭盒数目是否“报大数”，或者大陆人员数目“报细数”，促请政府尽快交代内地口岸区人员的具体人数，每更人数及工作安排详情。
陈淑庄翻查资料，政府及港铁于8月23日公布广深港高铁香港段营运安排时，高铁西九站口岸的办公时间为早上6时30分至晚上11时30分。但传媒披露大陆人员需轮班工作，由于不能在西九站“内地口岸区”留宿，必须即日来回。她质疑为何港铁需要花1亿元为内地口岸区人员提供三餐？要求政府交代深圳市政府有否为在深圳湾口岸区工作的香港人员有对等安排。
她又指，根据公布的文件内容，高铁的营运开支包括“其它营运成本”，但政府于2009年及2015年提供的高铁营运预算，并没有相关支出。要求府及港铁尽快交代其详细开支项目及实际金额。
早前陈淑庄又不满政府及港铁一直以“挤牙膏”方式公布高铁的细节，如行李未能与乘客同步，高铁便捷成疑，货不对办。◇#
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