【大纪元2018年09月05日讯】（大纪元记者林怡香港报导）被称为“割地条例”的《广深港高铁（一地两检）条例》昨日正式实施，凌晨零时起，高铁西九龙站内地口岸区改为以大陆法律管辖，议员指香港法治受损害，是最黑暗的一天。
特区政府昨日凌晨零时五分发出新闻稿，指《广深港高铁（一地两检）条例》9月4日开始实施。运输及房屋局局长陈帆和广东省人民政府副秘书长林积主持内地口岸区启用仪式，象征香港特区和大陆互相合作，共同落实“一地两检”安排。据悉，约百名中港官员及相关人员出席交接仪式。政府未有邀请香港传媒采访，事前亦无任何通知将举行仪式。
约有800名大陆派驻机构人员，包括160名大陆警察，将分更进驻内地口岸区执勤。大陆仅须每年向香港支付一千元象征式租金，租借面积达10万平方米的内地口岸区。
林郑认西九龙站有B5层
高铁香港段将在本月23日正式营运。特首林郑月娥昨日出席行会前称，4日凌晨没有进行仪式，只是工作交接，正式开通仪式将会在投入服务前一天（9月22日）举行。
她并回应有关大陆派驻机构人员膳食问题，称是由大陆支付费用，又说大陆派驻机构人员不会离开内地口岸区。“这些人员每天要坐高铁，由深圳去西九龙站上班，下班时又要坐高铁回去。他们是需要买票的，像普通乘客般，上班下班大陆的机构人员，需要每天像乘客买票上班。”
对于有报导指，西九龙站除了公布的B4层，还有B5楼层贯穿所有月台。林郑月娥证实该楼层存在“大部分基建，尤其是隧道基建，都有类似安排”，她表示已要求运房局及港铁就这些疑虑公开、透明交代。
议员指港法治最黑暗一天
“一地两检关注组”召集人、公民党立法会议员陈淑庄形容昨日是香港法治最黑暗的一天，“高铁西九龙站开始实施内地口岸区，“一地两检”条例也开始实施。意味在香港有一百万平方呎的地方在香港核心地带割出去，不再实施香港法律，也丧失我们的司法管辖权。也意味若将来有司法复核的法庭命令，也不会在内地口岸区生效。”她补充由于法庭命令不会在内地口岸区生效，所以人大也不需要再释法。
陈淑庄并批评，有关高铁的一些细节问题层出不穷，包括前日有传媒报道“饭盒事件”。她认为事件最诡谲的地方是，为何有消息人士知道大陆执法人数、需要轮班，因政府从未交代有多少大陆执法人员在高铁西九龙站内地口岸区工作，也未知有大陆人员在内地口岸区过夜，要求林郑要交代。
她并反驳林郑狡辩说前日午夜并非仪式只是工作交接，政府新闻稿明写着是“内地口岸区启用仪式”。“我觉得非常鬼祟，不知道是否因最近高铁丑闻连连，连传媒都没请……我觉得林郑的说法是砌词狡辩”
至于“消失的B5层”，她表示不知情，无论建制或民主派议员皆不知。她质疑如果是港铁所说的逃生通道，为何只有少数人知道，“我觉得政府不要再用挤牙膏式，被人爆出才交代。”她会致函交通事务委员会主席易志明，希望安排政府在高铁通车前到立法会交代各个问题。
经民联立法会议员梁美芬昨日出席电台节目时也表示，不知道西九龙站有B5层，认为政府应该开诚布公。
另外，针对港府事前没有知会外界，及安排传媒采访高铁内地口岸区启用仪式，仅于透过新闻处在凌晨发稿。记协发声明批评安排并不恰当，并予以谴责。
记协强调，高铁“一地两检”安排一直备受公众关注。内地口岸区启用和大陆人员进驻，对香港影响深远，传媒有必要在场观察记录和提问。质疑政府故意低调进行内地口岸区启用仪式，严重影响公众知情权。促请政府解释不安排传媒采访的原因。◇
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