【大纪元2019年01月15日讯】元旦假期刚过，中共就在《告台湾同胞书》40周年讲话中反复提及一国两制，更再次强调不放弃武力犯台，而之后中共又在中央军事工作会议上下逹全军练兵备战命令，想以武力恫吓台湾民众。
针对共军武力恫吓之举，国防部宣布强化四季反登陆演练。笔者认为中共内部争斗不断，再加上中美贸易战让中国经济雪上加霜，在此内忧外患自顾不暇的情况下，共军犯台概率微乎其微。但笔者也认为国防部这样防范未然、强化国军的演训备战，是能安定民心的万全准备。
美智库：渡海攻台将㑹是共军恶梦
对中共以武力恫吓台湾，美国智库研究员易斯安也发表了他的分析报告，他认为中共对台湾这个“大岛屿作战”，将面临诸多的困难与挑战，需完全封锁台湾周边海域，这将引发多国的联合作战，如南海的印、菲，东海的日韩，及台湾东岸太平洋的台、美，因此要排除多国强大的海空军反介入是不容易的，更何况有可能引发中、印边防的战争，中共渡海侵台将会是共军的恶梦！
笔者认为，不需动用到印太战略诸国的联合作战，美军只需电战干扰，大陆东岸的各种雷达及通讯指挥系统，必可瘫痪共军的渡海军事行动。
即便大规模的两栖攻台不可能，但并不能排除中共以两栖突袭攻击台湾重要战略据点。那么，国军该如何防范？又该如何有效反击共军的两栖突袭呢？笔者认为台湾绝对经得起台岛两端各承受共军一个旅级部队的登陆攻击，而且国军精锐三强，有能力歼击登岛来犯之敌。
共军时下能突袭攻台的两栖载台其实只有野牛气垫船与昆仑山级登陆舰两种编组。
野牛级气垫船服役中的有七艘，我们预估以4艘做为渡海载具，约可装载12辆战车，外加900名武装兵员，约两个营兵力（气垫船时速约百公里）。
而昆仑山级两栖登陆舰服役中5艘，以3艘为载台，约可装载12辆战车，外加960武装兵员，也是两个营兵力。
昆仑山级登陆舰有匿踪隐形能力，但速度一般，野牛气垫船时速高达百公里以上，两者在性能上不同，也无法混编，同时目标太大，也逹不到奇袭效果，只能分头奇袭台湾南北目标。
假设共军以昆仑山隐形舰队，利用黑夜掩护穿越海峡中线，离台湾本岛不及百公里时，令装载之726气垫船泛水，高速向我淡水河口逼进，目标攻击松机、国防部、衡指所并行斩首任务。
而国军则在关渡大桥到关渡宫段，设下最后防护集火射击区，成功栏截并阻止共军挺进松机，敌军残部约一个加强营，五个连兵力，转往淡水河新北市沿岸登陆，并占领观音山及台北港，在观音山构筑防御工事等待救援。
以下才是我们研讨的主要部分：笔者将引导各位读者朋友们，探讨国军各部队如何能够利用现有装备，借台湾本岛特有的地形、地物，山川、河流、湖泊、滩岸等地貌，（就如共军退守之观音山阵地，它依立于淡水河畔、有高山也有丘陵，即面临海峡的滩岸、也面临寛广的淡水河畔），国军如何应用灵活而有效的战法，歼击来犯之敌，最终瓦解共军之侵台行动。
假设情境：共军退守观音山作部署
各位读者试想来犯共军退守观音山后，必先控制通往台北或新北之主要桥梁，如关渡大桥与成芦大桥等，并派重兵约一个加强连兵力，战车数辆及歩兵短程防空飞弹㧪守，就近的观音山小高地，设前进指挥所及火力支援阵地，以防国军从关渡大桥，或新北芦州往观音山攻击。
共军后勤补给、救謢站及重型火炮与总指挥通讯中心则设在台北港观音山脚掩蔽处，并派战车、防空飞弹排，及一个加强连防守滨海61号路连接64号快速道路之交通要道，以防国军沿61号快速路由南向台北港攻击。
共军台北港总指挥中心掌握一个连预备队，随时补充第一线作战，另观音山南向及北面淡水河沿岸，各有一个加强连防守，以上是共军残部于观音山之火力、兵力部署。
（因为台湾海峡所属空、海域，国、共两军双方制空、制海的飞弹总量繁多，双方机舰都不敢轻举妄动，所以在此不提及双方海、空域战情。）
海陆战力强 河海湖泊山川皆可攻
共军在观音山构建工事呈现防御态势。此时关指部所属的陆军部队，也在淡水捷运站至关渡桥的淡水河沿岸与共军对峙中，要突破关渡桥敌守军，或利用舟艇大规模渡河，攻击防守观音山之敌军，在装备及战术上来讲，均非陆军一时所能承接得了的任务。
那么各位读者试想，陆战队66旅之一营驻守于复兴岗，66旅部在20公里之林口龟山一线，并拥有AAV7人员水陆运输甲车，是绝佳的渡海河载具，陆战66旅可乘AAV7沿61号快速路，挺进至台北港外缘，并以66旅战车营为前导，与陆战第一营行步战协同作战，对守台北港之两加强连共军行正面攻击。
而66旅炮兵营重炮轰击，泊于台北港滩岸敌之气垫船，断了共军撤退载具，并以威猛火力制压共军观音山旁之火炮阵地，另驻守复兴岗之陆战营乘AAV7至淡水，渡淡水河海口向台北港滩岸登陆，对台北港行成南北夹撃态势。
而关指部沿淡水河岸，关渡战略高地之炮兵及战车，以密集弹幕压制敌观音山，沿淡水河岸敌之火炮，以掩护复兴岗陆战营登陆台北港。
我军意图摧毁部署于台北港敌之后勤补给、炮兵阵地、气垫船及指挥通信中心，一旦敌撤退用气垫船被击毁，将使防守观音山共军信心、士气为之瓦解。
各位读者朋友从以上的战区部署，即暸解台湾的地形有许多河川，如淡水河、头前溪，也有许多大型水库湖泊，如裴翠水库、日月潭、曽文水库等。
这些地物多不利于陆军部队作战中的快速攻击、转进、或退守，然对陆战队来说，却是家常便饭小菜一碟而已，所以陆战队不但是反登陆两栖作战的主力，在岛内任何地形地物，都是我陆战队员们英勇挥洒之作战领域。
写至此不知读者朋友们是否会说：这不是纸上谈兵吗？海陆有这么神吗？笔者请大家回想一下，八二三金门炮战时，在共军猛烈炮火下，我大型运补船舰无法有效补给金门，我英勇金门守军即将面临弹尽援绝的窘境下，幸赖陆战健儿LV丅P-5人员物资运输车，在共军猛烈炮火下，英勇果敢抢滩料逻湾，才解守军燃眉之急！这就是陆战队员所奉行的三不精神， 不怕苦不怕难 不怕死。
笔者回忆早年服务于陆战二师时，我们有美崙美奂、铺了韩国草皮的庭院花园营舍，但我们从未住及半年以上，我们每年有三个月远离驻地到偏远山区，尤其是在寒冷的冬季，坚苦磨练战技，每天都住帐篷打野外，再来三个月，都在坟堆公墓中做夜间战斗教练。
每天晚上21:00出操，至翌日03:30收操04:30上床睡觉，还有射击与游泳训练约二个月，上校团长以下全员参与，伙房兵6员上午来三员，下午来三员，单兵战斗教练，不但要滚瓜烂熟还要求完美。
在此种坚苦卓绝的训练环境下，才培养出为人称道的陆战队剽悍军风，此剽悍军风也蕴育了今日陆战队的勇猛战力，退伍后的陆战队员仍保有这份崇高的荣誉及情谊，以一日陆战队、终身陆战队为荣。
空骑旅火力猛 痛歼登岛敌军
众所周知我陆航特，所属AH-1W超级眼睛蛇及AH-64E阿帕契，是目前世界上最先进的战斗直升机，（美国陆战队大部分还使用AH-1眼睛蛇战斗直升机而以），它不但对敌登陆我滩岸之两栖船舰构成威脋，更是高速快艇或气垫船之克星，对付战车或各类装甲车，在二次沙漠风暴行动中，早已战功彪炳。
这两款战斗直升机除火力猛外，它可隐蔽于地型地物后方，伸出圆形雷逹，进行侦搜并攻击敌军，AH-64E更具战场管理功能，只要一架躲在树稍或建物后方的，长弓雷达发现目标，即可指挥机群采有效攻击。即使在没有己方的空中优势下，仍可执行任务，碰到敌方喷射战斗机，敌方也不一定能占到它什么便宜。
据国防新闻网系统新知，来自美国军事评论杂志的一篇译文中提到，北约在（波斯尼亚）战争中，及盟军在伊拉克的沙漠风暴行动中，尽管当时北约或联军都具有压倒性的空中优势，但当地敌对国的直升机，或低速的固定翼螺旋浆飞机，在战争空域中都畅行无阻，也不会受到高速战机的干扰或攻击。
原因是高速战机雷逹，当发现低速低飞的直升机时，战机飞行员会以为慢速机是地面行驶的汽车，如高速战机想攻击直升机，直升机的低速低飞，它瞬间即可降落或隐藏于地形地物后方，而战机的高速瞬间也丧失了攻击机会。而国军的阿帕契直升机，也配备了短程刺针飞弹，可对付高速来袭之敌战机。
因此目前中共海空军有量的优势下，万一我军在无空中优势下，空骑旅的阿帕契及超级眼睛蛇战斗直升机，必然担负起空中打击与火力支援第一线战斗之重责大任。
陆军特战队 三栖战术奇
陆军特战部队具有伞降、机降、海上操舟、山地作战技能，善长于奇袭、突撃、夜袭、敌后作战，搭配人员运输直升机之快速，（如前所述登岛敌残部退守观音山），在配备了夜视镜的陆战营，对观音山之敌行夜间攻击时，陆特战对敌指挥所行夜间突袭，陆战营士气高战技强，及陆特战之神出鬼没，双强夹击下必殱登岛敌军。
建议国军该加强之处
笔者上述国军之反登陆或岛内保卫战中，陆战队都担纲了殱敌之主要打击仼务，在未来的两岸战争中，台湾南部陆战99旅及北部66旅，必也负起保家卫国重责，但海军陆战队在穿越湖、海、河、山等特殊地貌攻击敌军时，极度缺乏第一线作战、随行之机动火炮，因为原用之老旧、LVTH登陆炮车已除役，这将是陆战队员潜在的危机。
笔者呼吁国防部应尽速采购先进的水陆两用登陆炮车外，更应拨6~8架AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机给陆战指挥部，以利我陆战队保家卫国謢民主之重责大仼。
国军三强加油，加油，再加油！
笔者为原陆战队荡寇组教官
责任编辑：李世勋
