【大纪元2019年01月15日讯】（大纪元记者郭曜荣、许祯祺综合报导）路透社报导，装载美国原油的三艘货船已从墨西哥湾沿岸出发，驶往中国大陆。这是去年9月下旬、以及贸易战休兵以来，首批运往中国的美国原油。
船舶经纪人和船只追踪数据显示，这些船只上个月离开美国德州的加尔维斯敦（Galveston），计划于今年1月底至3月初之间抵达中国大陆的港口。
报导引述一名美国船舶经纪人说法指出，“看来中国已恢复购买美国原油”。但由于未被授权公开评论此事，这名拒绝透露身份的经纪人表示，上述油轮目的地讯息有可能发生变化。
中国大陆是世界上最大的原油进口国，在华府于2015年底取消40年的出口禁令之后，中国成为美国原油的最大买家。海关数据显示，在2018年前9个月，中国每天进口32.5万桶美国原油。
根据金融资讯服务商路孚特（Refinitiv）的Eikon船只追踪资料显示，超级油轮Alboran运载约200万桶原油，近日将绕过南非好望角，将于本月稍晚抵达中国；另两艘油轮Almi Atlas和Manifa也装载200万桶原油，预计在2月底或3月初抵达中国，目前两艘船的定位是在巴西外海。 美中双方在北京举行的第五轮贸易谈判已于1月9日结束，美国贸易代表署（USTR）当时发布声明指出，中方承诺从美国购买大量农业、能源、工业等产品和服务。
美中之间的贸易纠纷似乎朝缓解的方向发展，不过《MarketWatch》专栏作者、投资分析师马歇夫（IVAN MARTCHEV）认为，就算中美贸易战得到解决，中国经济仍面临严重问题。
马歇夫曾准确预测2014年美元飙升、2015年中国经济出现危机，以及2016年美国10年期公债殖利率破新低。他认为，中国大陆处于巨大的信贷泡沫中，而官方对于信贷泡沫的“去杠杆”是造成经济疲软的主因，贸易战只是加剧了该趋势。
他指出，每次经济出现疲态，中共当局就会出手提高受监控金融体系中的放款配额，但这种集权式的总体经济管理方式不见得永远有用，中国官员以为可以消弭经济循环，“但他们不能”，最后反而可能被信贷泡沫给淹没。◇
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