【大纪元2019年01月20日讯】（大纪元记者陈志达综合报导）台湾都会城市的河川，早年大多因污水排放管理不当而发臭肮脏，以往选择将渠道水泥化并加盖、与河争地的作法，早已不符现在民众亲水的需求。台中市邻近火车站旧城区的柳川与绿川的成功改造，这两年来让台湾民众耳目一新。不但吸引媒体报导也成了旅游景点，许多民众漫步在河川串起的历史记忆与亲水空间里，一种久违的城市幸福感也悄然而生。
每个幸福的城市 都有一条美丽的河流
巴黎有塞纳河，京都有鸭川，首尔有清溪川，“拥有一条美丽的河川”的愿景，能凝聚更多人想像与期待。有了这愿景，城市河川的改造，才可能由以往只重视防洪、水质改善的工程思维，迈向营造民众抒压、感受自然生命力、创造幸福感的亲水环境。
重新拥抱一条河川的思路，除了融和绿化防洪的亲水空间，还包括如河沟通更多元、更多领域的人事物。水质净化了，再美化水岸廊道，加上地景创作与光景艺术的导入，人们再度被吸引到河畔。
放慢速度的市民、闻名而来的旅客，散步于流水绿意之间，领略河川演变的轨迹，感受周边美食中蕴藏的细腻。在留下到此一游画面的那一刻，对这个城市的幸福感，也跟着生命记忆同时诞生常存。
柳川、绿川，及丰原的葫芦墩圳掀盖，虽然都还在持续的发展中，但台中市已经开始变的不一样了。改造成功的河川所带动的商业活络与城市行销话题，让更多城市河川重现生命力成为可能。
串起河川历史记忆 跨界整合增添行销话题
紧邻台中火车站的绿川，在日治时期称为新盛溪，河道遭水泥封盖已数十年，在地民众对于河川重见天日、水质能养锦鲤并可再度亲近、并保留了建于1908年的新盛桥(中山绿桥)的结果，有满满的感动。
台中市政府水利局以“新盛绿川水岸廊道”的整治成果，整理了涵盖河川治理、绿川品牌及创意策展的内容，报名参加有“东方设计奥斯卡”美名的2018日本优良设计奖，结果获得大奖，更拿下获奖率仅2%的“百佳奖(Best 100)”，成功的作了一次国际宣传。
前台中市水利局长周廷彰表示，获得日本设计大奖的肯定，鼓舞了参与跨域整合水利工程、品牌设计、艺术展演的整个团队。未来绿川二期与三期的计划，不但朝恢复河川生命力的方向努力，还要仿效英国剑桥大学的“水岸大学城公园”概念，移除临绿川侧的中兴大学围墙，让新设的绿化缓坡连结兴大校园，该区域未来可望成为新亮点。
改善水质基本工 处理污水最烧钱
城市河川想要打开水泥顶盖，就必须消除臭味，污水处理是最花钱的一环。在前瞻基础建设计划中的“全国水环境改善计划”，除了强调水质改善，也进一步要求亲水以及环境美化。
柳川和绿川的改造，都在无法提高污水接管率的状况下，设法截流污水，再将处理过后的水回流河道，来改善水质。绿川8.5亿总经费的大约七成是用在污水处理上。柳川还运用了海绵城市的概念设施，辟设植生沟与雨水花园，将雨水迳流就地净化。
柳川一期整治虽然只有300公尺，不过已大幅翻转了水岸脏臭的形象，尤其是该案将两侧车道缩减，使护岸各外移8公尺，还给河川16公尺的空间，是改造成功的重要因素。这个成功的案例，是如何沟通各方达成共识，而能在以车为主的城市中缩减车道，值得其它水环境改善计划深入了解参照。
公民参与还地于河 找回河川生命力
“白天干净明亮，夜晚浪漫梦幻”，这可说是时下台湾都会城市的河川所背负的市民期盼，无论是高雄的爱河、台中市的柳川、绿川都是如此。哗啦哗啦的水流声，低吟的不只是河川生命力，同时也展现参与过程付出心力众人的胸怀。
对于都市河川的水环境改善，国立台北大学都市计划研究所副教授廖桂贤发表许多深入的见解，她主张采“生态复育”的方式，还地于河，以恢复河川生命力。2005年韩国首尔清溪川上游的“硬河道”设计，早已不是我们要的“前瞻”计划，新加坡碧山──宏茂桥公园（Bishan-Ang Mo Kio Park）加冷河（Kallang River）的“自然化”复育，才是兼具绿意、防灾、亲水空间的学习范例。
河川生态教育不只是知道有哪些动植物，更应该要学习人与河川的互动关系。廖桂贤建议水环境改善计划必须纳入“参与式设计规划”的机制，公部门和设计单位让有利害相关的民众、在地组织、相关专业的公民团体，在规划设计阶段就参与其中，虽然公民参与需要花更长的时间，但是在各方相互理解，充分沟通所完成的计划，更能够获得长久的认同与支持。
她期许未来台湾民众能真正接受“韧性城市”的概念，从“不让水淹”走向“不怕水淹”，容许受限的都市空间承纳短期洪水，接受河川在预想范围内泛滥、侵蚀、堆积的自然样貌，这样还地于河养成的自然河川，展现的生命力将会回馈给城市更多。◇
责任编辑：于凝儿
