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车票渐贵 德国长途巴士便宜时代恐成历史

图为Flixbus公司的长途巴士。 (Sean Gallup/Getty Images)

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【大纪元2019年01月23日讯】(大纪元记者穆华德国报导)长途巴士凭借比火车更便宜的票价吸引了众多的旅客,但最新的一项调查显示,长途巴士的“便宜票时代”恐怕已经过去了。

近年来,很多乘客可能感觉到了,长途大巴的车票越来越贵了。IGES市场研究院近日的一项调查显示,其车票价格达到了6年以来的最高点。而6年前,德国刚刚开放了这块市场。

这项调查显示,去年年底,每位乘客每公里平均为巴士公司带来10.7欧分的营业额,比前一年多了0.8欧分。根据计算,这相当于每600公里的路程票价上涨了将近5欧元,比如从柏林到慕尼黑的距离差不多为600公里,车票差不多比以前贵了5欧元。

实际上,不仅车票能为企业带来收益,额外行李费、饮料小吃等也让公司的营业额上涨。此外,当铁路和廉价航空的员工频频罢工时,一些旅客也不得不选择乘坐长途巴士。

当然,对于乘客来说也有好消息。虽然车票价格变贵了,但线路比以前更丰富了。据调查统计,截至2018年底共有287条线路,之前只有240~250条。

Flixbus巴士成为“领头羊”

2013年,德国开放了长途巴士市场。当时有很多公司涌入,想在市场上分一杯羹。为了赢得顾客,一些企业不得不打起价格战。当时车票的价格比现在更便宜。

经过激烈的竞争,Flixbus巴士公司占领了大部分市场,成为“领头羊”。据Flixbus的说明,世界范围内该公司的乘客量超过4500万。2018年该企业还把版图扩张到美国、保加利亚和白俄罗斯等国家。在德国,Flixbus还开通了长途火车。

责任编辑:王亦笑

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2019-01-23 11:49 PM
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