【大纪元2019年01月26日讯】（大纪元记者李欣怡澳洲堪培拉编译报导）堪培拉人不认为是缺乏竞争导致了首都汽油价格居高不下，因为即使是周边的新州小镇的汽油价格都低过堪培拉。
澳洲全国公路与驾车者协会（NRMA）最近重申堪培拉高油价问题，呼吁首都行政区（ACT）政府像新州政府一样，设立油价实时监控系统。ACT首长巴尔（Andrew Barr）声称：缺乏竞争导致了堪培拉油价高昂。但该理由，难以服众。
据堪培拉时报报导，岗宁（Gunning）镇位于堪培拉北部约75公里处，人口不足1000，镇里只有一家加油站。基于新州政府网站提供的信息，上周岗宁镇的无铅汽油平均价格是1.379元，低于堪培拉的周平均油价1.441元。堪培拉的平均油价来自油价监测网站MotorMouth。
堪培拉的彭德斯（Jane Penders）去年在岗宁镇买了块地。她表示特费解，为何堪培拉的汽油价格比岗宁镇高。如果说缺乏竞争，岗宁镇加油站仅此一家，绝无竞争，按巴尔的说法，应该油价高出堪培拉才对。
彭德斯和她的伴侣德莱顿（Jay Dryden）工作日期间都不在堪培拉加油，而是周末到岗宁镇去加油。彭德斯说：“把堪培拉高油价归结为缺乏竞争，这实在不是个好理由。”
据悉，ACT政府无意回应NRMA的倡议，像新州政府一样建立油价监控网站，实时公布油价，方便司机们选择低价的加油站，迫使油价定位高的加油站降低油价。另一个可选择的方案是效仿西澳的做法，提前公布第二天的油价，并保证汽油价格24小时内不变。但ACT政府倾向于鼓励大家使用免费的独立网站，来查询提供最低油价的加油站。
巴尔认为增加竞争或增加来自澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）的干预才能降低堪培拉的高油价。ACCC则表示，影响堪培拉高油价的因素不只是缺乏竞争这一点，与其它几个大的首府城市相比，堪培拉的情况更接近乡村地区。
澳洲便利店与汽油营销者协会（ACAPMA）会长麦肯锡（Mark McKenzie）表示，希望看到堪培拉市场有更多竞争，目前只有少数几家有竞争力的进入了堪培拉市场，如Costco和Metro Petroleum分别在玛久拉园（Majura Park）和菲甚威克区（Fyshwick）开了加油站。
“加油站不是政府部门，如果低油价，那卖出的量就需要大，如果卖出的量不大，只能提高油价。”麦肯锡说。
他还表示，一些加油站的油价低，但其它零售商品的价格较贵。去加油站的人，几乎有一半在加油的同时，会买些别的东西。
就岗宁镇加油站油价比堪培拉便宜的现状，麦肯锡说：“岗宁镇的情况有所不同，加油站在力争提供低油价，以吸引更多的人下休姆高速公路（Hume Highway）来岗宁镇加油。”
麦肯锡不认为政府设立油价监测网站能降低油价，最多是提高价格的透明度而已。
责任编辑：杨帆
