【大纪元2019年01月28日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）州长库默在上周市议会召开电滑板与电单车合法化听证会之前，已发声要把这两种交通工具的上路决定权交给纽约市，而几家电滑板的制造商已经进军纽约市，力推合法化。
州长库默在他的新财年预算计划中包括了几个交通计划：一个是拥堵费，一个是学校门口摄像头以及公交专用道摄像头，一个就是电滑板和电单车合法化。
在电滑板和电单车合法化中，州长除了提出骑车者要带头盔和反光镜，以及给机动车让路之外，其余的事情由市府决定。
交通倡导者们对州长的规定表示不满，他们认为，滑板和电单车属于“低速”的自行车范围，应该在机动车前有路。目前还不知道市里有没有权力规定诸如两个交通工具的最大速度、规定和路权等事宜，因为州长的预算要经过州立法会的通过。
另一方面，据网络商业杂志Inc报导，一些滑板制造商如“小鸟”（Bird）、“酸橙”（Lime）已经派出强大的政治说客进入纽约市游说，力争电滑板合法化。
例如，“小鸟”和曾经成功让Uber进入纽约市的Tusk Ventures公司联手，游说纽约市民选官员以及社区领袖，希望促使市议会通过法案，让电滑板合法上街。
目前的一个问题是，现在没有足够的数据证明滑板的安全性，最近也已经有几起滑板的致命车祸。
根据上述媒体，最新的一个调查根据俄勒冈波特兰的五个月数据，发现在超过70万次电滑板出行中，有176起骑车人到急救部门就诊的记录。
在上周三的市议会上，交通委员会要求市交通局制定一个1～2年的试行计划，与滑板制造商合作，建立一些无桩停靠站，并让滑板使用自行车专用道。
滑板的优势是“绿色”交通工具，但是却有安全隐患，市长和交通局担心合法化，会带来交通车祸死亡率上升，他们的担心不无道理。双方博弈谁是赢家？民众可充分发表意见。◇
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