【大纪元2019年01月30日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）至少从2015年起，加州消费者为爱车加油时，会每加仑多支付20美分“神秘的附加费”，19名加州议员1月28日发出联名信，呼吁检察长彻查此事。虽然每加仑20美分看起来不多，但加州消费者已为此额外支付了超过170亿美元。
这封主要由19名议员联署的信件28日发往加州司法部，要求检察长彻查这项《2017年加州高油价报告》（2017 report on the state’s high gasoline prices）发现的这项附加费。
加州的驾驶者所支付的油价，在全国最高之列，虽然随着时间推移有起伏，但基本保持在前2位或者前3位。根据美国汽车协会（American Automobile Association）的统计，本周加州每加仑3.25美元的平均油价，高出全国平均油价1美元之多。
《2017年加州高油价报告》主要作者之一，加州大学伯克利分校（UC Berkeley）经济学家塞韦林．玻仁斯坦（Severin Borenstein）认为，高税收并非是造成加州高油价的唯一因素。美国石油协会（American Petroleum Institute）数据显示，算上加州最近的汽油税调涨，加州人每加仑支付的汽油税大约为73美分，仅次于宾西法尼亚（Pennsylvania）的77美分汽油税。
玻仁斯坦称，除了高汽油税之外，造成加州油价高起的原因还包括：清洁燃油、低碳燃油标准，造成每加仑多收15美分；加州的碳排放限额交易，为每加仑油价再增加了12美分。
尽管如此，玻仁斯坦说，加州的驾驶者还为汽油支付另外每加仑20美分的神秘费用，而且是研究者们开始这项工作之前数月开始的。
从2014年起，加州能源委员会（California Energy Commission）召集了包括玻仁斯坦在内的5位专家，组成了一个“石油市场咨询委员会”（Petroleum Market Advisory Committee），专门研究加州高油价问题。这个小组启动不久，在2015年2月就遇上了位于托伦斯（Torrance）的艾克森美孚（Exxon Mobil）炼油厂发生事故，造成该炼油厂关闭期间，加州由于燃油供应短缺造成油价飙升。
这一由供需关系造成的油价飙升，石油市场咨询委员会早在意料之中。玻仁斯坦称，但当艾克森美孚的炼油厂开工之后，油价却保持在高位，跌不下来，而且至今没有从那次油价上升中降到应有的价位。
在报告中，玻仁斯坦称，有几种可能性，一是炼油厂合谋以获取额外利润；也可能是由其它原因造成汽油产量下降推高了价格。在议员们的致函中，称石油市场咨询委员会的结论是，这个每加仑20美分的附加费用，潜藏在炼油厂到加油站之间的环节中，包括汽油的分发和零售环节。
问题是，这个研究小组在能够查明原因之前就解散了。但该小组得以在最终报告中，强烈敦促委员会出资，对这项附加费进行深入分析。在议员们的致函中，承诺为司法部拨款来进行此项调查工作。◇
（此文发表于1223C期旧金山湾区新闻版）
