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汽车维修问与答:引擎声音忽大忽小

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【大纪元2019年01月31日讯】汽车维修问与答

读者问:你好,我的车因为亮了引擎灯,查看了是O2 Sensor。我更换了O2 Sensor灯灭了,可是过了两天,又再亮回。是什么原因?我该怎么办?

李进答:O2 Sensor有多种,而且有时候原因不一定是O2 Sensor本身。最好是配原厂的。即日本车一般都是用日本的Denso牌子,德国多数是用Bosch的。如果灯再次亮起来,需要检查OBD故障码才能进一步判断。

读者Richard问:您好,我在网上看到您的联系方式。我从外州搬到加州,今天做Smog Test,结果是OBD II Monitors Not Ready〈Catalyst〉。请问这种情况我该怎么办?〈Technician跟我说Keep Driving,我的车是在9月的时候维修过。〉非常感谢您能帮忙解答。

李进答:Richard您好,OBDII not ready(Catalyst)效率低,可能是Catalyst本身老旧,需要更换,或者是传感器的数据有偏移,需要请有经验的师傅帮您诊断一下。

另外,开车一段时间时请加名牌汽油,如Chevron等,开车需要按照一定的规律,见链接:

1996 to 2002 Toyota OBD II Catalyst Monitor Readiness Drive Patterns

读者老方问:尊敬的李进师傅,新年好!曾经从你那里获得指教,今天又得麻烦你了。
我的1998 Acura 3.0 CL,已经跑了约14.5英里。上礼拜天启动后清雪,听见引擎声音忽大忽小,赶紧关机,然后再启动,就正常了。去教会开车12英里,礼拜后再开车6英里去买菜,在停车时又出现声音忽大忽小,关机 – 再启动,又正常。然后开车15英里回家,一路平安。次日试车正常,今天旧病复发,而且关机 – 再启动,也不能复原。请问该怎么办?祝阖家新年安康!

李进答:老方您好,看来最有可能的是引擎的怠速控制阀因长久积碳,导致阀门控制失灵,需要请技工清理或更换。 如果问题无法解决,则需要进一步检查喷油系统是否有漏气,或者喷油嘴的问题。◇

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。

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2019-01-31 1:37 PM
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