【大纪元2019年02月01日讯】数日前，马来西亚经济事务部长曾表示，将取消由中共国企承包的东海岸铁路（东铁）项目；但现在又传出消息，中共愿意将造价200亿美元的东铁项目成本削减近半，以保住这一个在东南亚基础设施建设中的核心项目。
1月31日，路透社援引两名知情人士的消息透露了上述内容，但同时也指出，马来西亚政府数名阁员有关这一项目的说法有些矛盾，使得这一项目的结局仍不明朗。这也凸显出马哈蒂尔政府在重新谈判合约方面面临的政治及外交挑战。
这个项目被认为是中共一带一路倡议中的重要一环。马哈蒂尔在今年5月上台后，一直批评中共在马来西亚的投资，发誓重新谈判或取消由前总理纳吉布授权的“不公平”中方项目，并于7月暂停了东铁项目。
一名知情人士对路透社说：“如果只是因为成本，中方已主动提议愿将成本大幅降低，多达接近一半。”
消息说，承包这一项目的中国交通建设股份有限公司愿将这一跨度688公里的项目削减163.9亿美元的成本，几乎是原来耗资的一半。
但不愿意透露姓名的消息人士说，尽管中方提出减价，但马哈蒂尔政府本月仍然决定取消该项目。
1月26日，马来西亚经济事务部长莫哈末·阿兹敏·阿里表示，内阁已经做出了这个决定，因为开发东海岸铁路项目的成本过高，利息每年就高达5亿令吉（1.2亿美元），他们没有这个财政能力去承担。
不过仅仅4天后，马来西亚财政部长林冠英1月30日又表示，马来西亚将就该项目寻求进一步谈判。
此前一天（1月29日），马来西亚总理马哈蒂尔曾表示希望中方理解他取消这个项目的计划，称吉隆坡负担不起。
消息人士还透露，由于太多马来西亚官员的参与，使得谈判变得复杂。
中共外交部发言人耿爽本星期在回答有关这一项目是否已经被取消的问题时说，他看到了有关报导，但对有关具体情况还不掌握，中国和马来西亚一直在就有关事宜进行沟通。
东海岸铁路项目连接马来西亚半岛东海岸的南海与西岸的战略航线，是中共在马来西亚推动“一带一路”基础设施建设的核心项目，也是中共在“一带一路”倡议下所签署的最大项目之一。
《华尔街日报》早前曾发文，披露中共如何以帮助大马前总理纳吉布摆平贪腐丑闻为条件，来换取纳吉布在被夸大造价的“一带一路”项目上签字。#
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