【大纪元2019年01月07日讯】台湾有一群爱山的“傻人”，为了帮高山症患者，花3年半将救命装备加压舱送进台湾数十个高山山屋及高海拔旅游景点。救命计划的缘起，要从一个大学生受困奇莱山讲起。
据中央社报导，加压舱设置计划主持人王士豪是急诊专科医师，他大学是登山社社长，热爱拜访台湾百岳。1999年他与其他社团团员挑战海拔超过3,500公尺的奇莱山，不料登上山时遇暴雪，5人受困山上，无奈之下只能对外求援，搭海鸥直升机脱困。
王士豪说，当时他下山后，父亲告诫他：“你的命是国家救的，有能力就要回馈社会。”
因为爱山，王士豪从2006年开始投入高山医学研究，利用一年实地调查发现，山友高山症发生率高达36%，等于每3人就有一人高山症，其中肺水肿或脑水肿，若没有即时下撤，可能会在6到12小时之内导致死亡。
“但理论上，高山症可以零死亡。”王士豪表示，只要即时将低海拔环境带到高山症患者身边，利用救命设备携带型加压舱，可在10分钟内、不需靠电力，就能让患者在现场达到下降1,500公尺的效果。加压舱就像高山与平地间的任意门，可快速缓解高山症状，并争取时效下山。
王士豪及台湾野外地区紧急救护协会发起送加压舱上高山计划，有50多名热爱爬山的志工慨然响应，他们利用一年当中适合爬山的月份，前后共花3年半时间，陆续在29个高山山屋建置加压舱。
每个加压舱重达8公斤，每一趟山路又远又崎岖，必须由志工轮流背。在中央山脉南二段各山屋的设置过程尤其艰苦，志工们整整淋了7天的雨才终于完成。
马博拉斯横断各山屋因位处中央山脉最深处，王士豪在2018年10月二度登上海鸥直升机，但这次不是被救，而是为了将加压舱送进山屋，完成计划的最后一块拼图。
为了感谢志工们的协助，协会发表纪录片“送加压舱上高山”，向这群勇者致敬。
参与计划的空军救护队黄中校说，过去曾参与一次大学生发生严重高山病的救护任务，驾着海鸥直升机，在一天内出勤2次，但都因天候不佳，无法接近病患执行吊挂。原本预计在隔天一早要再出勤吊挂，可是病患已死亡。设置加压舱、协助运送非常有意义。
很多人笑王士豪很疯、很傻，不看好加压舱计划会成功，但从上山设置至今，这些加压舱已经成功挽救至少7人的性命。对王士豪来说，这不是疯狂，而是一群爱山的“傻人”的热血与坚持，要让更多喜欢爬山的人可以快乐地上山、平安地下山。
别只等外援 严重致命高山病要即时下撤自救
高山症是海拔2,500公尺以上最常发生的疾病，根据研究，台湾有近1/3山友会发生急性高山症，其中有极少数会严重到脑水肿或肺水肿，若没有即时下撤，可能就会丧命。
某大学登山社去登嘉明湖，第一天从登山口到向阳岔路口，没有学员不适。第二天停留嘉明湖避难山屋，一人上午头痛、疲惫虚弱，中午没胃口，晚上开始发烧、发出呻吟声。第三天凌晨，病患呼吸困难。
领队虽即时向外求援，但没讯号，直升机也无法夜间吊挂，只好天亮求救。但病患在隔日一早6时50分失去呼吸，仅剩微弱心跳。此时无线电传来“直升机要来了”，并在上午8时15分抵达，在直升机上不断急救，但病人依旧到院前心跳停止。
另一个高山症患者也是大学生，登嘉明湖第二天晚上8时头痛、陷入昏睡，本以为是感冒，但晚上11时开始呻吟且重度昏迷。第3天凌晨3时，领队只身下山求救，其他同学到山屋照顾患者；下午4时搜救队抵达山屋背患者下山，但因积雪很深，救援耗时。第4天凌晨，病患往生。
王士豪表示，急性高山症主要症状有头痛、头晕、恶心、呕吐、疲惫、虚弱。根据台湾研究，高山症发生率在成人有36%，儿童则有4成至5成，因他们的大脑比较饱满，高山症状会更明显。
王士豪说，大部分的人发生高山症状都是轻微、也不会致命，但有很少部分的人（约1%）会进展到高海拔脑水肿及肺水肿。脑水肿症状就像是喝醉酒，患者会开始胡言乱语、人事时地物搞不清楚、走路不稳；肺水肿最明显症状则是休息时明显呼吸困难，就像刚跑完步一样喘。若发生脑水肿、肺水肿，可能会在6到20小时内死亡。
即时下撤是治疗严重致命高山症的唯一有效方法，王士豪说，下撤的方法有两种，靠直升机或搜救队，以及“靠自己”。白天、天气好时，直升机是最快且有效方法，但若天候不佳、积雪或地形崎岖难行，万万不可认为已求援就停留在原高海拔处等待“外援”。事实上，大多数存活的病人都是靠自己伙伴带下山。
王士豪曾在圣母峰基地营救过一名年轻女性，她在高于海拔4,000公尺处发生肺水肿，嘴唇发绀，血氧只剩43%（正常应大于90%）。王士豪当机立断，协助患者下撤，成功捡回一命。
但要高山症患者“即时下撤”确有难度，高山医学专家、急诊专科医师陈谕正受访时表示，很多高山症者因为虚弱、无力，根本无力行走，必须仰赖伙伴，但过程就像跟时间赛跑。如果现场有携带型加压舱，患者进到舱里，10分钟内就能达到下降1,500公尺效果，有效改善症状，从不能行走到可自行下山，争取救命时效。
陈谕正说，会发生高山症主要与高度上升太快有关，如一天之内就拉到3,000公尺以上高度。建议应缓慢上升高度，且可提早1至2天服用预防药物，可在出发前到旅游医学科咨询。
王士豪说，加压舱是严重致命高山症患者的“最后保命符”，当天候、地形不允许直升机救援，可靠加压舱争取活命机会。山屋都有设置使用说明，若紧急情况时，可供尚未接受训练的山友们参考使用。
责任编辑：钟元
