【大纪元2019年01月09日讯】香港专营巴士服务独立检讨委员会早前向特首林郑月娥提交报告，政府昨日公开报告内容，报告提出45项建议，包括安装及加强车内安全装置，及将辱骂或侮辱司机订为罪行。
去年2月大埔公路巴士车祸造19人死亡，政府其后成立香港专营巴士服务独立检讨委员会，政府研究报告后，昨日公开报告内容。委员会从安全角度审视巴士专营权在现行法律和专营权规定下的运作及管理模式，以及现行对专营巴士的监管及监察制度，提出16个范畴合共45项与安全相关的建议。
运输署表示，报告其中44个建议涉及运输署的工作，署方已推行或正在推展其中的30项建议，有6项正计划推行，其余8项涉及透过修订法例，进一步规范的事项，署方会再仔细研究。
对于报告批评，运输署指引容许的巴士车长14小时特别更，“必然增加车长累积疲劳的风险”，敦促成立由识别和管理疲劳驾驶方面专家组成的常设工作小组，又建议将运输署的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》加入规例。又建议当局应订立法例条文，把恐吓、辱骂或侮辱正在执行职务的车长，订为罪行。
运输署回应，会提升专营巴士公司人力资源的支援，改善巴士车长的工作环境。包括检讨车长的工作时限的指引、培训实务守则，又会规划及落实提供车长休息和洗手间的设施，及加强宣传，提醒乘客在乘搭巴士时辱骂车长，妨碍他们驾驶是不能接受，亦可能触犯法例。
署方会继续探讨在专营巴士安装与安全相关的装置的可行性及效用，包括要求专营巴士公司更有效地利用黑盒数据，监察和改善车长的驾驶行为，及引入车内安全装置，包括协助车长安全驾驶的装置，例如碰撞警报装置、保持行车线装置、电子稳定控制系统、具减速功能的车速限制器等，以及在乘客座椅安装安全带。运输署署长陈美宝透露，截至去年12月为止，已有474辆订购中的专营巴士会配备上述装置，相信有助进一步提升香港专营巴士服务的安全可靠性。◇
责任编辑：昌英
